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ming yang chen wrote:
台灣兩輪四輪比約2:1
113年交通事故件數統計（機車-普通重型 56,933；小客車-自用 29,867）約2:1，汽機車肇事率是差不多的。
在機車占台灣絕對多數的交通方式情況下，道路仍舊以汽車為本，本來就是問題。
再者身為已開發國家還以私有汽機車為主的設計更有問題。
其實都是政客為選票 "鄉愿"造成的 (這也是賤民們自己的選擇)
把對汽車一樣的"兒童安全標準"套用到機車上就好了
基本上為了"安全"
兒童坐汽車要有"安全汽座"
為什麼機車完全都不用顧及兒童安全? (是歧視坐機車的兒童嗎? 還是坐汽車的兒童才算兒童?
)用相同的標準在機車上
基本上12歲以下的小孩就只能用汽車送上下學和補習班
機車就會少1/4了
其次 政府根本不重視機車違停的問題
只要和汽車違停一樣原則 (不准停人行道 騎樓 紅線)
常常拖吊
大概又會少一半機車
政府再好好教育人民"機車的危險性"
大量(鼓勵)增設 停車場
加強公共運輸
相信聰明的納稅人應該會淘汰這種第三世界的交通工具
(先進國家主要把機車當作休閒/運動工具 而不是主要交通工具)
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