不要以為AWD就是無敵的. 全輪都滑的時候幾WD都沒用

atoss888 wrote:
打滑影片直接去UDN...(恕刪)


只能說 真正能拯救駕駛的 是駕駛自己的腦袋....
別人開過去都沒問題 就他會巴護欄.....
天雨路滑 降點速 就能平安到家...

4WD 不4WD.....
光頭胎配上頭撞到 也是枉然.....
這台應該是仿造的

不然網友都說 486 AWD可是會飛天遁地的

這一點雨
這一點積水

怎麼可能出事啊!!!
沒辦法啊

一堆人神話486的AWD

這牌車沒什麼賣點只好主打AWD當賣點

但其實486的車安全性很好幾乎每款都有在IIHS上榜

安全性不輸那個V牌應該要主打安全性才對不要再吹AWD了
下大雨,沒有人教會你的是:
雨刷二檔最快時,時速控制在多少(依照你的車況)。
當雨刷三檔時,最好時速九十以下打雙閃。
Bookwarm
現在的車不是已有後霧燈了,不開啟嗎???
一堆車主都會說看過4wd或是awd就回不去了
但這種只是驅動方式不同而已,車輛真的接觸到地面的只有輪胎
我換胎最主要是看濕抓,當你輪胎都抓不住時2wd或是4wd根本就沒差
話說486的awd很厲害,但之前不是才有一台森林人也是雨天開跨車飛下橋樑嗎?
這牌子的車主的心臟都這麼大顆啊
幾點致命的錯誤駕駛:
1. 下雨時車速太快, 開始水漂, 輪胎失去抓力
2. 車子方向偏移, 駕駛員緊張緊踩煞車, 讓AWD變成0WD
3. 車子更是完全失控, 往偏移的方向滑上去, 直到撞上分隔島

正確的駕駛:
1. 下雨本來就不應該開過快, 不管什麼驅. 下大雨,雨刷需要快刷時直線車速不要超過90km/h, 轉彎車速要小於60km/h. 若是下雪時, 直線車速要小於60km/h, 轉彎時小於30km/h.
2. 萬一真的遇到水漂, 要趕快放開油門, 但不要踩, 或死踩煞車
3. 緊握方向盤, 輕微修正讓車子直行, 讓車子自然慢下來, 恢復控制之後再重新慢慢前進.
Seattle995
推你說的
一定是貼紙貼不夠啦~
這牌車主 一定要上滿滿的貼紙~

說實在太神話這家AWD性能了
給了許多車主莫名的自信心 優越感
我同事開4代森 把速霸陸的AWD捧的的飛天鑽地
只差不會唱歌~

幾年前冬天山上下雪 連他這種有AWD車去合歡山不用上雪鍊的幹話都能說
後來我找到新聞得利卡拖救擦撞路邊的森林人影片給他看 他才知道這樣不行

後來又看到下雨天開很快 勸他~ 他總是回我們這總開兩輪傳動的不懂全時4驅的穩


這台車體質不差 AWD一定比一般2D車好
但特別要說車友群 或網路謠言
給了現行車主太大的自信心了~ 自信到可以比是撇除其他非AWD的車

甚至有些國產休旅車也有AWD了 他們覺得怎麼比得過我速~
真的有夠廢,我是指觀念跟判斷。

1. 拍攝車GPS時速108公里,代表拍攝車錶速應該在118-120公里左右。

2. 判斷失控車輛錶速大約是140公里。

3. 這種嚴重積水+大雨居然敢開140公里真的是腦袋壞掉。

4. Tyre review輪胎評測網站,UUHP夏季胎大約在時速80公里遇到積水就會開始有機會水漂,最好的表現也不過90公里左右。(該網站也有測試過彎水漂的數據,那個安全車速要更低)

5. 這代表車速超過90公里就開始會有危險,隨著速度增加機率也增加。

6. 暴雨+積水的高速公路我不會開超過錶速100公里

結論如下,4WD/AWD救不了腦殘,拍攝車其實也有風險,大雨積水就是慢慢開,開在該輪胎的水漂發生機率之下就沒問題。
Seattle995
tyre review 真的很可以參考。
南小鳥 wrote:
所以上路前我都會在輪胎上噴WD40


這是玩笑話吧?
WD40我是螺絲轉不動時會噴
而且WD40能滲進輪胎裡?
不然上路跑個1分鐘也差不多磨光了

水飄起飄+煞車踩死=轉吧! 轉吧! 人生跑馬燈(BGM自己加上)

節錄於新聞內文
Andy老爹身為專業試車手,除了熟知每輛車性能優劣,也擁有高超駕駛技巧,他認為很多駕駛人在車輛打滑時,會緊張直覺地大力踩住剎車,不過這樣做會造成已失去抓地力,卻仍慣性向前的車輛,輪胎抓地力更加變弱,整輛車最終失控偏移,他表示發生打滑當下,最先採取的行動應該是「不要踩油門、更不要踩剎車」,再來才能根據打滑方向進行自救。

有一定的技術要求
輪胎顧好會比較實在
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