VOLVO瑞典坦克名不虛傳

nycity10001

9114分

41樓

nycity10001

個人積分：9114分

文章編號：81316670

看看自稱超越保時捷的納智捷～！

更是笑話～！！！！！

軒轅浩

905分

42樓

軒轅浩

個人積分：905分

文章編號：81318020

你才是笑話吧....

你貼的這個跟本文沒關係呀....

ado016435

12650分

43樓

ado016435

個人積分：12650分

文章編號：81318171

是沒錯, 但歐系車普遍比日系車重但剎車距離較短, 原因是多了"原力(原廠心力)", 為了顧客安全著想, 加大碟盤增加剎車力道，這是歐系車基本造車定律。

"適配"是很重要的, 要拉高車身, 就一定要加重底盤, 歐系車如此, 但日系車學人家長高卻不注重底盤, 翻車機率也長高了。

六藝君子 wrote:

很抱歉, 同樣的作用力, 質量與慣性成正比. 這是基本的物理定律

我愛炸海苔

655分

44樓

我愛炸海苔

個人積分：655分

文章編號：81318229

保持安全距離

實在是可以避免九成以上的車禍

非熟人或急事請勿私訊，謝謝

頑固石頭

1302分

45樓

頑固石頭

個人積分：1302分

文章編號：81318882

一些人不知到跟這麼緊做甚麼...

尤其是5年以上的車...

我相信會跟這麼緊車都沒甚麼保險...

現在路上多很多新車跟貴的車種....

有時都快要修一台小國慘車價

最重要是人家有保險...

撞倒可沒辦法像以前花花就過....

現在有有前後行車記錄器...

報警後都丟給保險公司...

這些跟很緊的車主面對是白道..沒錢人家可不會皮皮過...