你沒有看錯,我也沒有標題殺人,Zinger真的晉升百萬名車了!

goe126 wrote:
以前開outlander就有感覺三菱滙豐保修的品質不錯,價格也便宜
國軍跟警察會一直買三菱的車也不是沒有原因的

那是 "國產車廠" 輪流招標的,跟車好壞無關 !
twopigs wrote:
車價便宜 油價吐回(恕刪)

沒這麼簡單
保養也是要考慮 維修費可能會很驚人
此外妥善率也是要考慮
你可能還沒跑到百萬 車子就壞光了
國產車有國產車的好處
Omgcc wrote:
當初看到這篇新聞標題(恕刪)


吃油怪獸跑百萬...
100萬公里的加油錢如果是柴油車或其他車款應該可以多跑個80~90萬以上
這台車很多都是機械式的零件~真的算蠻耐操的
中華汽車 應該把這一台百萬名車買下來 拿來做研究及放在展示間做活廣告 並且再送一台新Zinger給車主

而不是發發報紙廣告稿 草草結案..........................
中華商用車霸主,真的實至名歸,保養維修都便宜。
看到這新聞,真的很感概,這台"百萬名車",我們公司先前就買兩台,開不到20萬就早早出脫了...主要是油耗太嚇人,滿載板橋中壢往返兩趟就要加油了.... 還走高速哦,保養是便宜,但不足補它恐怖的油耗,而且油門踩起來很空虛,油門深踩但速度卻上來很慢,引擎聲倒是上來的比較明顯....
最後...中古車商收購價也很讓人儍眼,真的,不用做這種新聞,去中古車行問問收購價,就知道市場對這台車的真實評價了。
後來換車,新款的Zinger我們就敬謝不敏了,希望新款的引擎油耗和出力有大改善,真的要"很大"的改善才行。
morecsm wrote:
看到這新聞,真的很感概,這台"百萬名車",我們公司先前就買兩台,開不到20萬就早早出脫了...主要是油耗太嚇人,滿載板橋中壢往返兩趟就要加油了.... 還走高速哦,保養是便宜,但不足補它恐怖的油耗,而且油門踩起來很空虛,油門深踩但速度卻上來很慢,引擎聲倒是上來的比較明顯....
最後...中古車商收購價也很讓人儍眼,真的,不用做這種新聞,去中古車行問問收購價,就知道市場對這台車的真實評價了。
後來換車,新款的Zinger我們就敬謝不敏了,希望新款的引擎油耗和出力有大改善,真的要"很大"的改善才行。


ZINGER是2400等級的車,馬力也有157匹,卻被你講的好像很軟爛的樣子。

照你的標準,那些買ALTIS1.8或是其他2000CC馬力不到150的車不就更軟爛?
twopigs wrote:
換了吧油錢早就虧很多(恕刪)

車子開久會有感情~
再買還是要再花一筆錢~
再說三菱汽車的引擎本來就耐操~
能開到破萬公里算非常值了~
Omgcc wrote:
當初看到這篇新聞標題...(恕刪)

過去的就算了
還想挑戰下一個100萬公里
換一台RAV4油電款
省下來的油錢 等於這台車免費
可能連保養的錢都夠了
piyopiyo765 wrote:
敝公司有一台中華ZINGER...(恕刪)

如果你是開關門難易度的話
中華的車關門負壓都做得很差
所以門都會比較難關 用力關耳朵都會痛
簡單解法就是關門時 車窗留一個縫
我試過 得利卡 OUTLANDER 堅達都有一樣的問題
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