沒辦法詐騙猖獗只好限制轉帳額度老人開車肇事就只好降低駕照年齡阿都在處罰沒犯錯的人Andrew2006 wrote:最近因三峽重大車禍事件引起大家注意,有不少人把高齡駕駛列為主因,而且才沒多久又在總統府附近又來一起高齡駕車(無照)的車禍,又把重點聚焦在老人到底適不適合開車,我周未去市場買菜,也是一堆老人亂停亂鑽,照樣不禮讓行人,逆向行駛闖紅燈更是平常,在我自己看來,根本原因還不算老人身體差,而是那些壞人變老。
ne5532 wrote:當你要引用他人的文章...(恕刪) 請問有無哪位高手可為我們解讀以下這段警政統計通報之敘述(110年第26週110年6月30日)?亦即,高齡駕駛的肇事率到底是高還是低?以下一個字都沒有更動。109年A1及A2類道路交通事故之肇事者年齡別肇事率隨年齡層增加而遞減,以「18-29歲」每10萬人口肇事2,940.36件最高,「70歲以上」1,114.80件最低。
Star in the Sky wrote:請問有無哪位高手可為我們解讀以下這段警政統計通報之敘述(110年第26週110年6月30日)?亦即,高齡駕駛的肇事率到底是高還是低? 警政署的數字是將車禍的年齡件數直接除以各年齡層的人口母數並非是各年齡層的有駕照且會上路的人口我們都知道, 年齡越高, 駕車上路的機率越低且年紀大的, 普遍速度都比較慢, 對肇事率也有影響因為他們大多數自己知道自己的反應速度不如從前而速度快的以年紀輕的人居多, 否則就不會十次車禍九次快的俗話了綜合以上各種因素所以年輕人肇事率高並不意外高年齡層數字低也不奇怪前面說過老人駕車本身不是問題身體有毛病的老人硬是要駕車才是問題