台61西濱高架,砂石車墜落,司機不治

沒錯!通常嘴巴很臭的,在現實生活一定沒有好好地善待自己,可憐之人必有可恨之處.
always CoCa Cola wrote:
營業車司機大哥也是出門工作討生活,
意外發生誰也不願意見到, 嘴沒必要這麼臭吧,,,,,
人品是做人最好的底牌.
出這種事情的人都沒有善待自己,遑論會善待其他用路人,我坐過同事開大車逼小車的,也看過雙手吃便當的,也看過叮螢幕追劇一邊開車一邊笑的。這種駕駛消失是一種福音。我自身也偶爾開《普通大貨車》。
諸葛小花 wrote:
理想狀態是這樣沒錯就...(恕刪)

這個真的無法防備
一上來那個力道超大
諸葛小花
這真的沒辦法防備 就算你照後鏡看到學長來了 你前面都是車還是躲不掉的[orz]
小四輪、兩輪的駕駛怎樣就不評論了,台灣大學長的駕駛觀念與習性真的爛到可以,只要聽過當年從中山高南北往返押車的憲兵講古,營業大客車駕駛壞習慣奇葩事蹟一堆,死性不改、代代相傳,畢竟大車這麼一撞非死即傷。
wkh2006
觀念跟習性可以繼續混,當然不用改. 不加以規範跟犯法嚴逞,就會繼續造成傷害.
還好只有司機自己扑街
沒有傷害到別人
在先進國家
開大車的資格是很嚴格的
而且後續違規處罰也非常重
(當然他們獲利也高)
臺灣大車駕駛資格太隨便了!
甚至三不五時車子出狀況(常常開到不能開掛在路上才修,這在先進國家是直接重罰甚至有刑責!)
s510720 wrote:
然後聽一個開過砂石車的朋友說

砂石車開快時很少在煞車的


你朋友這麼糟糕?
wkh2006
恐怕不只他朋友. 這個應有管理
所以開大車的要立法強迫每年健康檢查嗎?
superarowana wrote:
所以開大車的要立法強...(恕刪)


每年做一次運動心電圖,抓出心肌梗塞的潛在危險人員.
大貨車、聯結車,砂石車、大客車 含遊覽車.
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