可以左轉卻沒左轉到底有沒有罰責?

有阿
未依規定行駛
On9ccc
若對向車一直有車來=沒有
這裡也遇過三寶垃圾



就圓燈,停在我前面打死不走
喇叭按到爆也不走,停在停止線後不到路口中心去
害我白白多等了三分鐘
台灣特產就是垃圾駕駛滿街跑
我是嘎嘎
他在幻想三顆號誌會變出第四種燈號"左轉箭頭綠燈"[笑到噴淚]
高雄問題就問高雄市長就好

其他縣市居民不方便回答
不急著轉等左轉燈又如何?不是每個駕駛都是趕時間的社畜啊~~~~

wuzhtcheng
你沒搞清楚狀況評論個什麼鳥?對方是直行綠燈箭頭亮綠燈,只有直行可以走。在左轉專用道前面有一個方塊等待區,可以到那個框框裡。左轉車需要左箭頭亮綠燈才可以走(不是你想的沒有箭頭的圓形綠燈)。


典型的檢舉人心態!自己也明顯違規不是嗎?你沒拍到對方的號誌怎麼檢舉對方未依號誌行駛?倒是你自己在直行的內車道突然跨越外車道右轉,是要害外車道的車子發生事故嗎?勸你路怒症時要收斂一點比較安全
janhan58
對方有沒有規跟你自己有沒有違規是兩件獨立的事!依我的標準你也是違規,不過是否真有違規還是要依警察判定,當然除非有人檢舉你的行為否則也無從驗證!
wuzhtcheng
沒有他先"惡意"(惡意很重要)違規會有我後面的違規嗎?尤其是這種專業液態瓦斯槽車職業駕駛。沒有1會有2?什麼事情都是有因果。唯一你說對的是我沒有必要一定要追上去檢舉他。
高雄市這個交流道才可愛~



燕巢交流道, 嘉保路往南接東向國10,
這個路口為三線道,
內線為左轉專用道, 中線為直行左轉混合道, 外線為直行專用道,
燈號標誌為 "紅燈+黃燈+左轉綠箭頭+全綠燈+直行綠箭頭"~

紅燈後的燈號標示順序是:
先全綠燈亮完後, 再換左轉+直行綠箭頭亮~

常常看到全綠燈亮了, 就算對向車道沒有車空空如也,
也是一堆人硬停在停止線前等左轉專用燈亮才敢左轉...

你說內線左轉專用道傻就算了,
就連中線的直行左轉混合道也在跟人家停等左轉箭頭燈...

每次下班我開到這路口,
都覺得這批人都應該全部回駕訓班重新考照~!
好好一次綠燈可以通過很多車的, 就因為一堆人看不懂標誌,
搞得後面一屁股人塞回台22線去~
foxmask wrote:
燕巢交流道, 嘉保路往南接東向國10,
這個路口為三線道,
內線為左轉專用道, 中線為直行左轉混合道, 外線為直行專用道,
燈號標誌為 "紅燈+黃燈+左轉綠箭頭+全綠燈+直行綠箭頭"~
紅燈後的燈號標示順序是:
先全綠燈亮完後, 再換左轉+直行綠箭頭亮~


高雄交通別指望了,穩穩繼續幹,等著進中央

這才是正確的號誌 (四顆燈就搞定)





hpvs19 wrote:
按照號誌行駛有問題嗎...(恕刪)

我怎麼覺得你就是排在我前面遲遲不轉的那位啊
綠燈了還不轉影響整個車流順暢度你是來亂的嗎
hpvs19
我的確是來亂的,反正被撞的是你,不是我 [大笑][大笑]
再補充一下
通常如果我是排第三輛車以後確實看不太到對向來車,所以我也不會去按喇叭
但若是第二輛就可以看到左前方對向車道,所以才確定對向已無來車為何前車還不走
但我也是覺得這種檢舉成功率應該很低,畢竟行車記錄器角度可能還是很難舉證對向無來車

所以每次在這個路口塞爆都只能無語問蒼天
hpvs19
你該去反應給交通部或高雄交通局,比照台北聯絡道交通號誌(將圓燈改成箭頭燈),而非在此取暖 [沒有不敬的意思]
minsk wrote:
每次在這個路口塞爆都只能無語問蒼天

這是三峽東向西南下交流道

當此向綠燈時,對向就是紅燈

(將此向綠燈改50秒,對向40秒)

就不會再發生你說的問題




這是芎林交流道西向東北上



高雄市長不作為穩穩坐,百姓自求多福
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