台灣的紅綠燈會不會太久啊?

網路上的惡鄰 wrote:
然後大部份都是對沒車的路口等那剩下的10~20秒的空氣?

有緩衝空間是對的,
如果無時無刻都有車子,路口恐怕難以淨空,
對兩個方向的車流都有負面影響。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
Benn1963 wrote:
台灣最爛的部會就屬交通部,沒有之一!

應該是外交部吧
交通部的交通建設,例如增建道路或是軌道規劃建設,
雖然有缺點,
但至少全體國民還會用得到,
外交部的邦交國從2000年的29國,
到現在剩下14國,
工作量變少一半,
外交預算還持續增加,
而且外交部除了護照跟入出境作業以外,
其他在邦交國的工作內容,
大部分國民都用不到,
不是嗎?
多就算了還不連貫
台灣紅綠燈的時相感覺就是故意的啊、本來慢慢騎能過、
過一陣子、就會調到讓你過不了(假設是你天天上下班都要走的路段)
你想要過就要衝、本來60能過、就調成過不了
再來就70~80才能過、政府就是不打算讓你衝這麼快~
你只能被迫飆更快 現在都想換成黃牌了、動力不足飆不過

前一陣子載著朋友用三寶模式一路按照速限騎市區主要幹道(一邊聊天一邊40~50慢慢騎)
就是紅燈紅燈紅燈紅燈、幾乎就是全部都要停,所有人都在飆車都過了 ,
就我幾乎紅燈吃到飽
我每天回家的路線
該左轉的時候左轉
該右轉的時候右轉
就可以避掉很多紅燈
因該是環保問題,國外紅綠燈不會太久,台灣紅綠燈多有不連貫,汽車長時間怠速排氣觸媒溫度拉不上來空汙就嚴重。
台灣紅綠燈的特色就是時間長,密集,不連貫
過年高速公路塞車從三義下,晚上沿途沒什麼車一直開到新竹最多一次可以過三個紅綠燈,7X公里路程近三個小時,整個路程就是一直不斷的等紅燈
台北市新生北路高架橋下直線望過去就是紅綠紅綠...每個紅燈都很久,重新路二段往台北橋也常碰到紅綠紅綠....,不到一公里要走半小時
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