這個加油站的動線怎麼那麼奇怪

我怎麼覺得樓主提議的路線,對四面八方來的都比上面有人照片畫紅線的更順
動線設計"無"問題!!

就跟著標線車流走應該沒什麼問題
記得新生南路、和平東路那間也是差不多動線
樂觀樂觀 wrote:
這個加油站的動線怎麼...(恕刪)

你貼的圖沒有路口全貌,我也懶得找
單看你的圖,加油站旁有兩個方向的車道
加油站的設計讓兩個方向都能進站加油,左邊的車道右轉進加油站,右邊的車道右轉後再右轉就能進站加油,加完油後出加油站回到原本的車道。
如果照樓主您的規劃,左邊車道的車不能逆向進加油站加油,右邊車道進加油站加完油後從左邊車道出來,哇!不能去我原本要去的地方了,下個加油站再加吧,最後加油站就倒閉
其實這樣汀州路加完油回汀州路時是在外側,無法左轉,但汀州路很多車流是要左轉上水源快速道路,或是本來就是要右轉去師大路接羅斯福路,反而直行的對面汀州路變很小條,比較少車流直行

所以加完油的車想上水源快道只能再右轉回羅斯福路再迴轉,所以變成在加油站繞圈圈,而且可能要等2次紅燈(要去加油要先右轉所以等1次紅燈,加完油還是想右轉所以要再等1次紅燈)

而且加完油後出站的車流與汀州路來車的車流混流,有時候汀州路車流龐大,那麼出加油站的車流會較難匯入






反而如果是讓汀州路右轉加油,然後師大路出,再到羅斯福路迴轉感覺比較順,師大路交流道下來的車流其實也可以右轉汀州路之後在螢橋國中前面迴轉道迴轉再去加油,這樣動線看起來似乎也行,但目前是不允許的
這規劃很聰明,三個好處:
1.避免汀洲路右轉師大路的車走加油站避紅燈又不加油.
2.通常直行車一定比轉彎車多,這樣規劃加完油要繼續直行的車輛都只要右轉不用左轉(左轉一定會有會車的問題).
3.避免排隊車輛堵塞幹道,照片看來汀洲路車很多.
這邊右轉師大路後再過去所接的羅斯福路是幹道,左轉可接水源快速道路,反而繼續直行後的汀州路變很小條,所以很多車好像會右轉接羅斯福路,或是左轉上快速道路,直行車好像還比轉彎車少
2009年的時候似乎跟我想的一樣,看來是後來改掉的

ken299629 wrote:
桃園高鐵站附近領航南(恕刪)


新設的人行道路口都設太大

車輛轉彎角變大 不夠靈活
你不照著他標線進加油站當然逆向啊!
你照著他標線進去哪裡逆向?還在問這樣逆向?
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