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Luxgen真的是好車,值得國人加以捧場

好車自然會反映在掛牌數量, 但 Luxgen 每個月的掛牌數, 真令人擔心, 看看跟鴻海合作, 會不會有轉機吧!
納智捷的興衰剛好從S3/U5開始
用了大陸引擎開始出問題壞口碑
就算U6引擎優化也難挽頹勢
現有U6/ URX /M7 趕緊補齊ADAS
或許還有競爭機會
xxidlll wrote:
我自己就是納智捷的受害者,
當初也是不相信網路上的流言蜚語,
結果,
事實是,
從頭修到尾,
現在保固都快過了,
還是不斷有新的問題,
讓你回廠參加廠聚,
建議如果真的要買,
不要買新的,
因為納智捷的新車跟中古車一樣,
從頭修到尾,
買新的,很貴,你會後悔


這真的太慘了,血淋淋的案子呀。
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
牽拖中國引擎,結果在中國市場也賣不過全部都是中國引擎的國產車
Moreio wrote:
回顧為何Luxgen版會一直會有人顧守成湯,一再.(恕刪)


納車好不好我不知道
但是開納車國文會變差是確定的
說真的設計見仁見智,不過透過設計賣的好的品牌跟納智捷比,數據會說話~不得不說台灣需要學學亞洲周邊國家例如韓國,願意高薪挖角國外設計師重新定義設計風格,這才是品牌最重要的核心價值,規格那是基本實力,更遑論連規格都還沒上來的情況下,要怎麼讓人支持?
Moreio wrote:
實際上是Luxgen的車真的很好,初心之色己經引起阿共仔的水軍注意了

你是不是沒開過其他品牌的車?
我ok你先捧場
納智捷的車水平一般 沒什麼特別好的地方

但是小毛病卻又挺多的 加上車價也不實惠

既然技術不出色 那售價就必須往下修正

但是目前納智捷車價還是過於高了一些

至少要再降個15萬上下 才會平均月掛牌破千

韓國最低月薪48k台幣上下 他們國產車30多萬

人人買得起 養得起 反觀納智捷賣中國比賣台灣貴2倍

最後還是退出中國市場 在中國也是過街老鼠

雖然台灣好像也好不到哪裡去就是了
z7799836 wrote:
納智捷的車水平一般 (恕刪)


+1

你說到重點 妥善本來就該給 但就是售價不便宜

國產國造 卻賣接近進口價 誰想買單??

看看日本 韓國 自己的品牌 賣國人都很便宜

現行賣的U6GT 價格應該要在60W內才合理

之前停產的S3 40W上下 S5 50W 才是合理價格

當初賣的比大陸貴 就完全不想買單了
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