你沒有看錯,我也沒有標題殺人,Zinger真的晉升百萬名車了!

版主貼的是第一代的Zinger
第一代相較於後面幾代油耗真的好很多
第一代引擎是三菱的,會跑百萬不驚訝
之後的呢?三菱改中華,引擎也改掉,油耗就更驚悚了
能在13年開百萬公里,我想應該大部分都是開長途高速的,只不過有沒有人知道高速油耗有沒有10公里了?
含六日都出車跑,平均一天跑200公里耶~~

不過計程車也都差不多一天200-300公里

只是計程車要365天全年無休加上開到14年,倒是不多,有也是被調過錶了
Omgcc wrote:
ger要95238L的油


有開過的都知道10.5 無法達到
看來是和泰放棄了這個市場?
或者沒有適當的車款可引進國產?

goe126 wrote:
Zinger的其他同級車,實際油耗也差不多
但Zinger目前沒有同級車
以前有一台Toyota zace surf有點類似
已經停產很久了
Innova也停賣了
Zinger目前是一支獨秀
iamyau wrote:
含六日都出車跑,平均(恕刪)

他是跑工地的,不是計程車,我猜應該早出晚歸,所以覺得大部分是長途高速。
tpachung wrote:
能在13年開百萬公里,我想應該大部分都是開長途高速的,只不過有沒有人知道高速油耗有沒有10公里了?


敝公司有一台中華ZINGER,非前一代的三菱ZINGER,是新款的。
高速油耗也就10公里而已,市區就不敢計算了。

但相對的,車門在開關時感覺「相當相當」的厚實,
跟其他的公司車如LIVINA、TIIDA相比較,
Zinger在開門關門,要用的力道至少要兩倍大,整個門就是很重。
在Zinger之前,公司的商用車是三菱Freeca,同樣是中華生產的,
但那個板金感覺就是沒有Zinger厚實。
若板金真的很厚重的話,油耗差也是可以理解的。

但我也是憑著開關門的感覺來判斷板金的厚重,也不知道準不準,
不知道有無Zinger在事故現場的一些照片?想看看是否真的有那麼硬?
ZINGER的車可以說零件國產化程度最高的車了,這不也代表台灣國產車的品質及可靠度是很高的,不必老說國外的月亮比較圓.這是很好的新聞啊.
Omgcc wrote:
不知道大家目前有沒有聽說台灣還有哪台車子也累積到這麼誇張的公里數的?


我一位三菱休旅車車友
好幾年前換納志捷的休旅車當載客商務車

目前應該超過90萬公里了,正往百萬公里邁進
常常跑工地卻都沒有中釘過...
我剛買新車開沒幾千就中了兩釘了
車主實在強運...
不然工地這種釘子有的沒的那麼多
十幾年都沒釘到
實在很難想像

Omgcc wrote:
當初看到這篇新聞標題(恕刪)
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