誰能告訴一下..這算品牌迷思嗎~??(歡迎加入討論~勿筆戰~非戰文~!)

on9558

410分

31樓

on9558

個人積分：410分

文章編號：19481943

明董 wrote:
這.....真的是潰縮區設計嗎~??
會不會也.........(恕刪)

這真的是潰縮區設計....
因為都潰縮進去了.....

G35真的狠猛......

設備組

270分

32樓

設備組

個人積分：270分

文章編號：19483809

on9558 wrote:
G35真的狠猛......

很猛的原因是
FOCUS第一個撞到的不是它
FOCUS前面的車被擠出去了

樓主有轉PO FSC上的文章
可以參考一下

管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD

tommy326

405分

33樓

tommy326

個人積分：405分

文章編號：19483912

明董 wrote:
堅達果然是很勇的~!...

堅達不勇

rehslfpdk2

113分

34樓

rehslfpdk2

個人積分：113分

文章編號：19483963

我想樓主你太擔心了，有全台廣大的消費者做見證。t車的安全性是不用質疑的。

基本上它的潰縮計設是全台最完整的，只要什麼車一撞都是會縮進去的，包括小綿羊機車。

所以他前後可潰縮可是全世界最強悍的，所以他並沒有騙你，的確是可潰縮的設計。

那至於縮的太進去時對人員的安全性問題呢？放心，有全台銷售第一名的保證，安全性也是第一名的。

因為縮進去的人都掛了，所以沒空上01回文，至於路上跑的還沒遇到縮太進去的情形。

所以樓主如果想要知道縮的太進去時真正的情形，可以找觀落陰大師為您解答。

綠茶喝到吐

494分

35樓

綠茶喝到吐

個人積分：494分

文章編號：19485700

是的~這正是原廠號稱的潰縮式設計~~

圖不是很清楚了嗎?

"潰縮自己~保護別人"正是最佳標語阿!

MILK660

93分

36樓

MILK660

個人積分：93分

文章編號：19487893

joe0628 wrote:
不懂樓主想表達什麼?...(恕刪)

圖中前後都被夾殺的車，車頭還好(沒啥潰縮到)，車尾較慘(潰縮較大)，但是...有人受傷嗎? 看來應該沒有，這不就是潰縮區的保護作用嗎? 潰縮了車，保護了人~

這次的事件前後車都沒什麼變形中間就變形成這樣了如果遇到速度快一點的連前後車都潰縮了那中間的不就完了
最好的狀況是前中後潰縮程度都差不多這樣力量可以分散到三部車上而不是集中在一部

明董

13分

樓主

明董

個人積分：13分

文章編號：19493108

on9558 wrote:
這真的是潰縮區設計....(恕刪)

我相信~只是無法接受潰這麼大(就算有人會反駁車價~等級...)

設備組 wrote:
很猛的原因是FOCU...(恕刪)

我想有誤會~on9558大說的應該是

第一頁第三張圖

tommy326 wrote:
堅達不勇...(恕刪)

以下圖所見~保桿直接連接底盤大樑來說

如果跟一般轎車發生衝突......小弟一舊認為=>堅達很勇

rehslfpdk2 wrote:
我想樓主你太擔心了，...(恕刪)

兄台所言甚是
不過小弟比較擔心一個原本開老corona換vios的朋友

綠茶喝到吐 wrote:
"潰縮自己~保護別人"正是最佳標語阿!...(恕刪)

下聯會不會是=>犧牲小我~完成大我
上聯來個===>我為人人~人人為我

MILK660 wrote:
圖中前後都被夾殺的車...(恕刪)

至此~小弟認為最好的狀況是維持現狀~
這樣以後若不幸有發生衝擊力量時~衝擊力量可以集中在一部號稱百萬人見證的安全小車上

-------------------------------------------------------------以上
以下請和平理性的繼續討論
車輛安全及品牌迷思吧~!!

http://ucareicare.net/song.mp3