BYD在台註冊商標、未來台灣市場可能性?

公車不是本來就有還貼的很大的BYD三個字
反正現在就吹跟裕隆一樣感覺
對面油電混動使用的高低壓油箱問題解決了嗎
不是吵翻了說偷偷OTA後靠燒油去控制
引擎隨時會自己強制啟動

台灣車再怎麼鳥路上10+20+大把
對面除了特種與營業車輛強制報廢
民用車可沒有
應該不會吧!

海關隨便放隻蚊子還是小強就可以沒收了!
該適時的打一打價格戰了
各種理由藉口漲價真的是…
特斯拉還算有良心之一
那如果比亚迪把9万多人民币的混动秦丢到台湾来,市区油耗百公里3升多,0-100加速7秒多,那卡罗拉大概只剩下品牌信仰了。
不知道最后落地台湾多少?
兔子愛蘿卜
tetjk
grason00 打不贏? 看起來是因為組裝容量不夠, 好多訂單在排隊中
禁色魔神
  grason00我不是要替mg講話,你看它才進來多久就有這樣的成績,而且是中國車,又是舊車,其他品牌進來,雙田可沒這麼好過,別忘了,幾年前對岸雙田也是躺著賣的
以台灣的製車工意藝 , 以是世界數一數二了 ,應該不需要進口他國車子 , 這是否那裡有誤會 ?
emeryville
你在講車美仕嗎?[^++^]
emeryville
還是3星CRV?
gameryf wrote:
那如果比亚迪把9万多...(恕刪)


這種情形只有兩岸統一才有可能⋯你以為台灣這幾家車廠是吃素的嗎?

還記得上一代RAV4賣得特爛,大改款前突然「政策放寬」,沒鐵桿的休旅車可以當計程車了⋯⋯那一波庫存清得要多快有多快!
grason00 wrote:
進零件來台灣組裝比照MG...(恕刪)

如果把公車算進去
高雄市政府有完整的BYD電動公車在路上跑多年了
我是傻瓜狐狸...對偷懶這件事特別的勤奮 https://www.fox-saying.com
傻瓜狐狸
近期也有看到有富士康集團的電動公車在跑了
kaworu.liu
這樣講高雄暖的台灣價值怎辦
樂觀其成..
有些代理商太欺負人了 比如擠牙膏.配備不敢下放 只會增大螢幕這種的 然後漲價..
boulder蝦仁 wrote:
如題、不可能毫無目的...(恕刪)


商標註冊是只是跨國企業經營的一種正常行為,與是否會在當地銷售不一定有關聯,當年intel奔騰花了幾億沒人知道?
你好:我認為不太可能吧,造車產業是國家經濟命脈,如果國民都開上低價車,會對本國汽車產業造成嚴重的打擊的,畢竟台灣工資不對等的情況下,台灣汽車產業會遭遇不公平的競爭,所以勢必會課已非常高昂的有的沒有的費用,但,,會想買BYD很大的一點就是想要買低價車的,如果終端售價這麼高,大家都要加一點去買國產車了,這點從BYD方面想,就不會想來台灣申請註冊上市了。

  所以,從這兩方面去想,構成一個封閉的邏輯循環,BYD來台,以邏輯閉環來說,是不可能的事情。
boulder蝦仁
台灣的造車業有比日本大嗎? 日本都開放了。 未來的事都有可能
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