對行人不友善的情境,不只是過馬路的時候而已

Jason kid wrote:
對行人不友善,何止是...(恕刪)

官方代表每天要刷幾則才達標
長期受砂石車碾壓的騎士們,雄起來!支持騎士跟砂石車爭回路權
應該說除了台北市,人行道被機車佔用,被店家佔用。被違停騎樓的汽車佔用,都是常態
地方政府基於民粹根本不想處理
derhundkampfer
中國城人行道騎樓也是要閃ubike跟電滑板好嗎
altairchou
天龍城也普普,也是狀況一堆啦~
Jason kid wrote:
對行人不友善,何止是...(恕刪)


你的孩子又不是他的孩子
台灣人的懶一直讓我覺得不可思議,許多人把交通工具當輪椅使用,家裡到目的地走路不可以超過10步,不然好像會死掉的樣子! 這些人不死一死,交通會好才有鬼...
一堆人 強盜當久了.
以為侵犯別人的權益 都是應該的.
霉痢奸不倒 世界不會好
derhundkampfer
普天之下 莫非王土 率土之濱 莫非王臣
是台灣法規漏洞
及官員的問題比較大吧
房屋建造時
二次違建的一堆
騎樓違建的和外推的一大堆
政府也不確實執行
難怪違停騎樓,占用的沒人管
我也覺得很白癡 人行道違停不處理

還有一堆免費路肩可以停車停整天 該區域還沒有人行道 這也不處理

接下來就是騎樓問題 一堆地方政府還說騎樓可以停車, 要先看看有沒有給容積率優惠吧? 拿了優惠就該貢獻出騎樓阿
即使政府搞了實體人行道,你會發現.....

在車本主義情況下,政府允許讓人行道只有0.9米寬。

要知道,一個人肩膀寬大概60多,這是"肩膀"寬。
一個輪椅寬大概70多。所以一個人行道一個行人跟輪椅人士要擦肩而過
就必須一個人貼著牆壁才有機會能夠過,或者一個人下去車道才能讓輪椅人士過......

所以允許車輛超舒服的雙向通行,然後給一個行人雙向通行不便利的設計

真他媽的神設計!! (題外話,台灣一般是1.3米到1.5米寬....隔壁日本是直接當1米單位,所以通常是2米寬...)
行人走到馬路上就會被撞?

那在馬路上畫個人行道就好安全了

不會被撞了?

不就都是馬路旁?

這年頭行人真搞事

笑死


io33
馬上就有強盜出來對號入座了.[笑到噴淚]
wwwmo
這些說行人走馬路很危險的就跟當官的恐龍思想一個樣機車直接左轉很危險 重車直接左轉沒危險
一步一步來!
路口人行道政府管的,改革速度應該會快一點!
建物騎樓人行道有些產權不明,或積習已久,需要花點時間溝通!

Jason kid wrote:
對行人不友善,何止是...(恕刪)
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