pcian wrote:
產能上限就3000所(恕刪)


所以,福特跟本田一樣,產能都只有三千輛或多一點點?

對自己的產品沒信心,不敢擴增產能?

還是生產三千輛剛好使利潤最大化?

豐田賣到爆,後續維修廠應該也是賺到爆

福特跟本田都不想賺維修的錢?
philus wrote:
所以,福特跟本田一樣(恕刪)


看到台灣人這麼愛買豐田的本性,你很難有信心的...
所以賣最好就這樣了?

pcian wrote:
產能上限就3000所(恕刪)
CC 不只是 ALTIS 加高而已 長的也不一樣 ACTIVE 就只是 FOCUS 加高而已 ....... 不就是打到自己人嗎 ?
philus wrote:
所以,福特跟本田一樣(恕刪)


當你是老闆,想的是這樣沒錯,如擴大產能,之後銷量不好呢?處置嗎?

因為信心不是老闆說的算,六和之前是還有將製程改善優化
賣輸怪產能不足再來說無法達到經濟規模降低成本
philus wrote:
所以,福特跟本田一樣,產能都只有三千輛或多一點點?

對自己的產品沒信心,不敢擴增產能?


福特不久前不是才擴充過產線產能?
擴充之後在銷售未穩定明朗前如何再擴充?
tonikukoc7 wrote:
CC 不只是 ALT...(恕刪)

這台真的打到自己人
一出來買時尚版的都捶心肝
應該是01裡面有八九成都不看中TOYOTA的車
天竺鼠車車 wrote:
豐田的銷量的確不錯,(恕刪)
你山字營姓趙啊 wrote:
X-30, CX-5 連前2
船期關係,一個月有,一個月無,不用太激動
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