綠茶喝到吐 wrote:
這不是什麼傻逼政策...(恕刪)
廢話不多說，兩個小時前我把我一人車停到親子車位去，我有證
為什麼我說是傻逼政策，有了各式各樣特種車位，殘障、充電、親子，公立停車場月票比例就越少，然後把車子逼到外面去
然後～你會為了停車位生小孩？殘障空間大還說得過去，上面有人說親子空間大～呵呵，少數幾個是拉
舉個最簡單的例子，停車場外面空位顯示0，結果裡面一堆位置，就是因為要扣掉上述那些優惠車位(親子我不確定)
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中南部某一個區公所就讓我隨便拿,只是上面沒蓋章也沒有有效期限
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hockeygene wrote:
我認為親子車位是很...(恕刪)
我不覺得這是一個不好的政策，當然小孩子可以有腳自己走。
我認可你的教育方式很不錯!
有時候嬰兒就必須要有人抱下車，往往抱嬰兒下車也需要開大一點車門，
在路口下車又會擋到其他用路人， 這樣也不好。
進步的國家會對於，老，幼，殘，的政策一項都很體諒。
人都會老會殘，你大可以跟發展國家比，他們連行人走的路都沒有，哪來館殘障與幼兒。
政府會有這類的政策是人民的福利，這福利也不是讓你享受永遠的特殊禮遇，
政府沒有不對，問題出在台灣人的文化水平尚未達到標準來看待這些事情。
這是大眾的教育問題，在台灣這叫自由民主，不叫自私。只要我方便，why not?
教育文化是否可以跟一線國家比，相信自己可以評估。 也不能說一線國家沒有老鼠屎。
以比例來看這些事，百分比是比台灣小很多， 如果要跟發展國家比政策，那就差遠了，
也就表示大家的思維還是停在發展國家的等級。
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hockeygene wrote:
廢話不多說，兩個小時前我把我一人車停到親子車位去，我有證
為什麼我說是傻逼政策，有了各式各樣特種車位，殘障、充電、親子，公立停車場月票比例就越少，然後把車子逼到外面去
然後～你會為了停車位生小孩？殘障空間大還說得過去，上面有人說親子空間大～呵呵，少數幾個是拉
舉個最簡單的例子，停車場外面空位顯示0，結果裡面一堆位置，就是因為要扣掉上述那些優惠車位(親子我不確定)
本末倒置的理由，都只是藉口。
親子停車位不是生小孩的誘因，
是為了體貼有小孩的家長做使用
你會為了停殘障停車位把自己搞殘??!
特殊用途停車位跟博愛座一樣，
博愛座不是只為了老殘孕婦孺設計，
只是這些是顯性使用者，
所以社會必須包容，
所以政府選擇扣除一般使用者的坐位；
同理，
停車位不是只為了一般用路人規劃，
一樣必須為其他使用者做區隔。
我有證，我帶老婆小孩出門，
通常也不會去找親子停車格。
小孩還不會走路時，
若是我開車出門就抱著孩子走點路，
小孩現在學走了，就帶我小孩走一點路，把位子留給真正需要的親子，
這是我對孩子的教育。
身教身教，
包容體諒那些雖不認識、
但可能有需求的其他用路人很難嗎?
再者
你有證，停親子停車位沒人能說你怎樣，所以不需要在這邊得了便宜還賣乖
自己一人開車，沒有特殊需求，
車上沒婦孺，停親子停車位很驕傲?
我有證，
我自己一人開車也是巴結一點，
繞去停沒有特殊規畫的停車格。
找不到多繞幾圈，前面的話自己說完忘記?開私家車出門，又要離出口近，沒腳嗎?
公立停車場月票比例變少，
被逼到外面去停車；
連停車費差額都繳不起的話還開車?？
公共運輸很多，甚至還有摩托車腳踏車，
再不濟還有腿。
平等心去看待事情、
包容一些真的有需要的人，很困難?
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hockeygene wrote:
廢話不多說，兩個小...(恕刪)
你搞錯大方向了
停車場其實一直都有劃區的必要 起碼以台灣人的公德心來說是必要的
台灣人在沒人看到情況下 沒那麼大愛....
設置本該是 先劃區 剩餘才做一般車位 而非全部畫好後 才在那邊規劃一區做親子...
搞得好像親子去吃到一般車位般罷了
你想像一下親子、殘障位就像醫院裡面 會有員工專用跟外人專用的分別
把親子、殘障等當作是員工專用區 剩餘才是一般 就不難想通了...
只是親子位來的太晚 才搞得好像去分掉原本的餅
至於分掉月票比例
那我反問為什麼一定要有月票 你沒車位你的事情...
去租私人車位阿 沒車位別買車阿等等
另外月票又有兩種
1.位子不固定 自己找
2.位置固定
南港車站跟南山微風就是月票發太多....外人超難停的停車場之一
南港車站基本上靠A棟的幾乎沒車位 C棟又要走超遠 然後電梯上去後是戶外 娃娃車還要抬上階梯....
都是員工及月票卡光了...
南山微風也差不多 放太多月票出去...呵呵 旅客? 走遠一點啊
月票卡住平常白天觀光區的便利 才是最大礙因
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