看了這張車禍照片,就可以知道內鐵真的那麼重要嗎?

有沒有很重要嗎

重點是價錢阿
有錢的話買賓士500來碰看看
就是預算問題才去買沒內鐵的嬤

我有錢也去買富豪或是賓士
真的很棒棒
如果全部車廠都用潰縮區 來保護車室完整
大家都一樣凹下去 保護乘客 那沒問題
但只要有別車廠 做硬一點 用硬碰硬來保護乘客
那些軟軟的潰縮區車廠 就容易被撞得亂七包糟

選車 有人選油耗 選安全 選空間 選品牌
大家都想選又硬又安全的啊 就是價格很硬而已......

tsailinyen wrote:
內鐵又不是絕對,車身剛性才是重點!


你這樣講就不對了啊
那些內鐵裝硼鋼的車廠都是傻子嗎???

有好的車身鋼性加上耐撞的內鐵才是最好的好嗎?
不過像CRV5那種薄薄的鐵片就算了
感覺像是被爆出來之後硬加上去的
美國隊長拿盾牌,剛好而已;黑寡婦拿盾,可以不讓她漂漂的臉受傷;肥宅我拿盾牌,還是被秒殺...

重要
因為我認為任何一項安全項目都不能減
就算是0.01%的安全

美規有裝就有他的原因

bowwow1975
我是要說!!!運氣也很重要~~~撞的方式當然不一樣!!
再次強調!!!運氣也很重要~~~~

CcCManCcC wrote:
有重要因為我認為任...(恕刪)


不是完全沒用, 多少還是可以吸收一點衝擊, 除非原廠自願公布有無內鐵的情況下, 在相同速度被追撞的損害程度差別, 但這個小差別消費者是不是很在意?
請問一下,那些認為內鐵很重要的朋友們
你們自己想一下
內鐵固定在甚麼結構上
內鐵是鎖在車體上或是獨立於車體以外的結構???
不管有沒有內鐵
撞擊的力道全都需要由車體吸收
而內鐵的主要功能不是承受撞擊、是分散撞擊
避免過度集中的衝擊力,造成過度集中的破壞力
(被男生皮鞋鞋跟踩到與女生高跟鞋鞋跟踩到哪個最痛)
鯊魚冰棒 wrote:
你這樣講就不對了啊...那些內鐵裝硼鋼的車廠都是傻子嗎???....(恕刪)


硼鋼真的沒有多神!
好專業,你要不要去查一下硼鋼是用在哪裡的再來發文
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