抱歉 我是就事論事

基本上樓主以內容前後都是以提醒.晚上開車多注意


但是某些大大好像考慮的很少...

當十字路口.駕駛視線會被同樣轎車擋住. 再來A住<===開過車的應該都知道這東西.如果物體剛好A住順著移動 會看不清.或是看不到...(當初我也差點這樣撞到人 自己嚇一跳~我前檔可沒隔熱紙~其他都是高透光的)

通過時樓主前檔可能太暗,無法察覺~腳踏車本身也未有警示燈

就這樣樓主沒察覺到他們.他們也沒想到有汽車順勢綠燈開出 就這樣發生~~

只能說不管何時行車真的要多注意(我也是這樣提醒自己.)
第24,25秒是同車道左側超車嗎?努力看地上沒看到分隔線耶
看了大家熱烈的討論,各位的意見小弟會參考,感謝大家踴躍提供看法。

另外針對幾個提出的問題做解答。

小弟的前檔隔熱紙是v-kool M40,正常來說應該不會太黑,會讓大家誤會太黑,
一切的禍首就是行車紀錄器的品質,晚上錄製的效果真的是不甚理想。

小弟開車的習慣在變換車道時,一定會打方向燈,會造成誤會,一切都是行車紀錄器的關係。

還有在原版的影像檔案有日期、時間和車速的顯示,因為我轉成avi檔,所以那些資訊並沒有同時轉出。

為什麼會沒注意那些腳踏車,21樓的已經給了很好的解釋,因為A柱的關係擋住了視線,那為什麼行車紀錄器可以照到,因為它擺在前檔,視野都沒有被擋住。所以有時候行車紀錄器看到的影像,並不是實際你眼睛所看到的影像,尤其是在晚上視線不良的情況之下,之所以提出來,就是請大家在夜晚行車時要眼睛多注意身邊的各種情況。

這個行車記錄器太黑暗了~~
連前面那妞開後車箱的畫面都不清楚~

不過遇到這種突然衝出來的小朋友應該緊急減速會比較好,
感覺你是想用閃過去的方式

微風 wrote:
看了大家熱烈的討論,...(恕刪)


既然知道A柱會影響視線,就更不應該在號誌變化的時候不好好觀察,畢竟,大家都知道號誌變化的時候就是意外最容易發生的時候。

再來,如果您的車真的有A柱的問題,您更應該有移動身體來觀察視野的習慣,而不是一句話「我被擋住了」就可以交代過去的。

我用600D寫日記

walakaho wrote:
既然知道A柱會影響視...(恕刪)


=..=|||抓頭....不好意思 市售車都有A住會擋到問題.....

移動身體....這.....大多數開車者 ~除了在低速時(約10-20公里) 閃躲目標務時會移動身體來觀看物品距離

另種就是...感覺有點像在開飛機一樣 右彎身體跟著右灣..(這個別笑 有時駕駛自己做出這動作自己都不知道)

大多巡航時間都是以輕鬆坐在駕駛座方式~頭在動 眼睛再轉...這其他不用解釋吧XD~~

而會發生 就如上面以說明了=o=.....

本人已就事論事和駕駛經驗~~說實在我也不想證明什麼或是反對什麼

只是....很多時候不是講的那麼輕鬆~
請問大大~為什麼下交流道需要閃大燈呢

我承認我是來亂的~~~~~~酸
不過這群腳踏車朋友如果可以裝個閃燈..應該可以更醒目...

Jacky san wrote:
不過這群腳踏車朋友如...(恕刪)

這群小屁孩 沒錢買閃逤器來裝啦...都拿去買飲料了

chuenjia wrote:
開車可以多注意光影變化..

從對向車燈的斷續遮斷..
其實是可以看到他們穿越車道而來..

我也是好意提醒..
在視線不佳的夜晚行車..可以透過一些小地方
增加自己開車的安全度..

我自己開車就是這樣
不管是白天還是晚上
當自己的眼角餘光發現任何快速移動的物體或是不正常的燈光閃動
自己就會放油門警戒..並提高注意

也只是提供參考..
並沒有任何指責樓主的用意..

這裡說的不是對錯..而是如何盡可能平安回家..
這不是樓主的原意嗎?
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