[8/10 交通規劃科回覆更新1F底] 請問這裡需要兩段式左轉合理嗎? 我真的辦不到!


小宸宇 wrote:
為了一個路口使用率相對極低的小路設專用標誌?
為了讓固定幾個貪快方便的騎士設秒差?XDXDXDXD


最簡單的做法,封掉左側沒用的小路。改建人行道。或種花圃
這樣就自然乖乖的走右側待轉 毫無爭議,也不用想破頭,左側車道要如何管制。
...(恕刪)


真霸氣,你家在哪?最好回你家的路也封了變花埔.

大家可以google永和福和路與永和路一段交叉口的街景來看,交通單位就替秀朗路一段路口出來的車設了號誌秒差,肯定安全不少.



左側車道汽車怎麼轉,機車就應該怎麼轉!
看不出有何機車不行,汽車就行的問題點!

Kao0911 wrote:
三寶之有路為什麼不能走?
為什麼紅燈就不能右轉?真不方便
為什麼雙黃線不能迴轉?真不方便
為什麼有的路口要有左轉燈才能左轉?真不方便
機車為什麼不能走內車道?真不方便
為什麼要設單行道?不能逆向真不方便
為什麼機車要二段式左轉,重機和汽車就不用?真不方便
為什重機不能上國道?真不方便
我都會注意四周,注意安全啊~~~為什麼....(恕刪)

你說的這些很多都是真的有安全或是效率上的考量。
機車要待轉的主要原因是,在內側有禁行機車的情況下,
無法進到內側車道左轉而採行的替代方案。
也有人說機車不能直接左轉是因為容易被對向來車撞到。
說實在,我不懂為什麼會有這種問題。
但樓主在左側車道也不會有對向來車的的情況下。
請問直接左轉危險在哪裡?
會比橫跨三個車道去待轉安全?
orea2007 wrote:
你說的這些很多都是真...(恕刪)


前面說過了

mgal wrote:
=========...(恕刪)

其實個人覺得這一個有爭議的車道應該改成往愛國東路方向單向通行,
林森南路另一頭的車道就是如此規劃,
同時寧波東街9巷也改成只能往寧波東街單向通行的單行道,
(寧波東街是單行道,裡頭的巷子雙向通行?)
地下道就分成左轉(取消禁行機車)跟直行兩車道(維持禁止右轉),
右邊平面左轉需兩段式,
這樣就減少很多車流交會...
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
請注意,撤銷的是兩段式左轉的罰單,因為是就罰單爭議所做決定,所以並非左線左轉是正確的
請注意,撤銷的是兩段式左轉的罰單,因為是就罰單爭議所做決定,所以並非左線左轉是正確的
06051008 wrote:
請注意,撤銷的是兩...(恕刪)

路口標線也有錯。
應該要再修改箭頭標線才對,這個車道不能直接左轉的確不合理。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
Kao0911 wrote:
前面說過了...(恕刪)

還是無法合理解釋為什麼這個路口不讓機車直接左轉?
該路口不讓機車直接左轉跟安全也無關反而危險啊。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
mgal wrote:
=========...(恕刪)




上下班期間愛國東路是不能轉林森南路的,會擋起來

另外羅斯福一段9巷是單行道....愛國東路是不能轉進來的

不過林森南路走左側平面車道竟然不能左轉....


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人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
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