yoyo53421 wrote:日本機車駕照考試,不只要直線平衡、還有S行彎道、8字形迴轉、急煞車測驗、變換車道測驗總長1到1.5公里,要在10分鐘內完成,而且路考場隨機分發,如果要上駕訓班,費用3萬左右台幣 (汽機車都一樣)台灣駕駛不是不會這些技巧 台灣駕駛都很會考試但是筆試路考高分過關後 實際上路又是什麼爛樣子不好說建議同時提高違規罰則 記點 吊照制度從嚴大家才會尊重自己的駕照
02933 wrote:一人一台....還好吧我是一人有七台機車 我家共有5台白牌機車長輩1人1台就2台,另一半1台自己2台,1檔車1速克達不過這5台有4台掛我名下,1台掛老爸名下至於為何那麼多台,鄉下地方沒機車,哪邊都去不了沒住捷運站台鐵站高鐵站旁邊,天天叫小黃叫Uber沒那個錢
tekken wrote:難是難在沒有全民改善交通的意識 廢話的囉~臨停違規仔、方向燈三寶、切西瓜加A柱滿路都是這種人,沒什麼人會去努力減少這些人,卻責罵認真檢舉這些違規仔的勇敢國民這種環境你還想要改善台灣交通?回去把保費調高額度才是正解啦
doremicheng wrote:我考機車駕照前一年, 某民代說S型路考是政府變相鼓勵蛇行, 然後就取消了 阿伯我是騎檔車過S型的這項考試其實是關於操控機車能力的檢測每次路上看人放下輔助"腳"我就覺得該吊銷他們的駕照考照制度應該要求非靜止狀態下腳離開踏板就直接淘汰