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litopon wrote:
最近三菱傳出將貼牌鴻華電動車的消息，結果網上一堆人馬上開始唱衰，「啊這不就是代工嗎？」看了實在無語！
請搞清楚狀況，這次根本不是什麼代工！是台灣技術出口，被日本車廠選上直接貼牌！
1. 三菱貼牌 = 台灣電動車技術被日本看上
來，我再說一次，這次不是代工，不是代工，不是代工。
三菱不是來找零件代工，是直接選擇「貼牌」鴻華整車平台！
這代表什麼意思？
第一點：製造品質夠硬
版上大家都知道，日本車廠一向對品質要求超高，尤其是底盤結構和整車測試。
這次三菱直接把製造交給裕隆，代表裕隆的生產品質已經達到日本車廠標準，這是國際市場對台灣製造的強力背書！ 酸民老愛說我們自己只是零件拼裝，現在是整車平台被認可、直接出口，這還有什麼好嘴的？
第二點：整車平台技術獲得國際認可
三菱不是買個零件回去拼車殼，是整個 Model B、Model C 的整車技術直接授權，當年裕隆搞 M 平台時，被酸到不行，說「技術再好也沒錢做」，大家看好，現在是怎麼樣？是三菱直接要我們的平台技術！
直接上三菱的公告，看不懂的酸民請閉嘴，做完功課再來吵！
Mitsubishi Motors and Foxtron will proceed with discussions towards a definitive agreement.
目前只是MOU，距離真正合約還有一段路要走
目標銷售區域為澳洲、紐西蘭
如果能達成合約，將能與中國品牌直接競爭
總比只在台灣讓納納貼牌好多了
大家別吹也別酸，靜待最後的結果不是更好?
三菱在美國地區預計以下一代Nissan Leaf為銷售標的
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