北極圈內的挪威, 電動車普及率超8成, 嚴寒下的電動車, 到底續航力會跌多少？

meridian

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meridian

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Propecia wrote:
可是民進黨說台灣沒有...(恕刪)

每年都只是勉強達標
我甚至都認為要不是有南部民眾自家的光電補上最後那幾%, 台灣夏天應該會缺電

五號阿龍

你開店會付比餐費還高的錢給門口排隊民眾要他們半夜再來吃，因為食材不夠！？台電就這樣搞！付錢給工廠停工，然後要他們晚上開工收便宜電費避免跳電！？夠白癡吧！

2025-01-29 20:54

MiPiace

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MiPiace

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台灣電車粗估100000輛
假設每輛平均年跑18000公里。
電車每度電約跑6公里。
一輛車每年耗3000度電。
每年電車總耗電量 3億度。
台灣每年發電量3000億度。
電車耗電只佔1/1000。
電車耗電的問題，無關緊要。

hjfrank

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hjfrank

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多數人更關注的，
是電動車底下的大電池 (鋰電池組)。 ^++^

神奇天鵝

電車癡漢關注的是油車出事也會爆炸 , 不要見縫插針 ! [嘖]

2025-02-03 11:22

Arcus0827

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Arcus0827

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文章編號：91039738

挪威多數人口集中在少數幾個城市才能這樣玩，而且人家水力發電多到用不完，當然不會想鼓吹燃油車。
更重要的是，人家地廣人稀，家家戶戶都能安裝充電樁。臺灣多數人集中在六都集合式住宅，怎麼玩？

MiPiace

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MiPiace

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特斯拉2020年以後的 model Y, 2021 年以後的 model 3 都配備電熱泵，用來預熱電池。
極寒地區，充電或開車之前，啟動電熱泵預熱，也許電池效率沒有你想像中的問題。

特斯拉在挪威那麼普遍，必然沒什麼大礙，咱們熱帶國家，就不用替別人煩腦。

好圖狼

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好圖狼

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MiPiace wrote:
特斯拉2020年以後...(恕刪)

新電池這兩年要上線了.基本就沒有自燃問題

大家好啊

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大家好啊

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充電處夠多，續航力跌多少有什麼要緊的，油車前不久不是有個在高速公路沒油顧路的新聞嗎

myfirstcar

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myfirstcar

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chachaping wrote:
台灣冬天叫寒冷 ? ...(恕刪)

沒必要拿挪威來說嘴

Chensosomen

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Chensosomen

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台灣條件其實很適合電動車發展
一來是地區小，且城市發展密度不錯
而且天氣也不會太冷

David-Kuo

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David-Kuo

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chachaping wrote:
台灣冬天叫寒冷 ? ...(恕刪)

當溫度太低，一般燃油車也沒輒

油水管路結冰，電力不足以啟動

也是只能寫一個慘字

北極圈內的挪威, 電動車普及率超8成, 嚴寒下的電動車, 到底續航力會跌多少？

小惡魔新聞台

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北極圈內的挪威, 電動車普及率超8成, 嚴寒下的電動車, 到底續航力會跌多少？

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