西濱為什麼被戲稱窮人公路? 我覺得好開阿?

最大原因是沒有里程計費
不過 大部分的路段都是波浪 補丁 路況真的不好
開過一次桃園到台中,唯一感想就是我寧願去國道塞
新竹鳳鼻隧道到竹南這一段紅綠燈很多,不好走...
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
夜魔天書 wrote:
常聽別人說61很好走(恕刪)


國道也是會有龜車手牽手逛大街。
2015有一次大豪雨,從台中北上往桃園走一高,三義段到苗栗,內線前代灰色小鴨龜47,中線水泥攪拌車龜50,外線國光號龜52,三線全龜,就這樣從三義一路龜到苗栗。
對小鴨和違規長時間行駛中線超車道的水泥攪拌車,按喇叭單响或閃大燈,都繼續龜自己的,後來只有切外線,國光號有加速到65,才慢慢超車。
扯到不能再扯。
我也很常開台61
優點:
平日車少,平日三寶少,免費,海線一些地方風景美,紅綠燈少
缺點:
慢車很容易併排,以致後面會卡一堆車
貨車車速超快
路面品質不好,申縮縫高低差,下過雨有坑洞

不過我真的很怕遇到慢車併行
只有兩線道又彎來彎去很難超車
小弟運氣好~初一下台中在鳳鼻塞一下下,初五一路暢通回台北
聽廣播國道塞塞塞,家人都說還好走台61.
台61只有苗栗白沙屯以南比較好走,白沙屯到新豐這段只是高級版平面道路,紅綠燈很多,過了新豐高架化一開始路面是不錯的,但因為是往台北港最近的路,所以聯結車很多,路面也被壓的差不多爛透的。

測速照相很少,過了鳳鼻隧道到台北港之間,不含觀音到永安間的區間測速(現在也是沒在測)外,固定式的北上南下各總共只有三支而已,所以有的聯結車也是開很快,我就碰過GPS時速130的Volvo FM聯結車。
西濱快速公路充斥高速飆車的貨車及貨櫃車,珍惜生命請遠離西濱!
acty wrote:
新竹鳳鼻隧道到竹南這一段紅綠燈很多,不好走

新豐鳳鼻隧道到新竹香山這一段,還沒蓋,
所以目前是與台 15 線及其他道路等共線。
計畫是要經過南寮漁港及香山濕地保護區,
環評,設計,施工,走高架,大概要十年吧
台61開超過7年了,
看著它緩慢高架化,直到通霄那段高架化後幾乎完美,接著就等鳳鼻隧道那段了,
只是隨著高架化後,原本省道上的加油站&便利店也陸續沒了生意關起門來~
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