WILL1216 wrote:
我覺得jay1253...(恕刪)
知我者WILL1216
有時候開車必須學會一些應對技巧
不是被堵被逼才再哭說社會變了
只能說還太嫩...被逼是應該的
學著點吧...
>>降檔換內/外線車道油門灌底
這是開車技術??這是最最基本的吧
不懂?等你被逼就知道我在說什麼了XDD
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WILL1216 wrote:
既然他趕時間趕路
你就讓一下，.....不是指你....是指中線車道小烏龜
那台ALTIS讓一下，讓菜車順利的超車，就不會有這麼多問題
菜車也不會來挑釁
他為了挑釁還闖內側車道，甚至跟你相罵
反言之，若一開始，讓他過，不就都沒事了
你也不會在這發牢騷抱怨
就讓他被開單吧
別人的開車道德習慣，用路人(他人)沒辦法即時糾正
有的時候糾正還會被當作挑釁
何不改變自己，讓一下路，幹嘛跟他在那邊扯交通法規，逞勇氣
事後自己不是心情不好+抱怨+恨得牙癢癢
閃一 下，讓一下，就沒事了
我也認同Will所提...
(因為本篇文章為樓主轉載)
事出必有因.....文內中的車主所拍到的只是後半段被對方鱉車的情形...
是不是Altis車主與文中車主在這先前已經有與對方產生摩擦了呢??(誰知道他當天是不是趕著去某個地方@@..遇到慢車心生不爽...這部分我們不能預測與期待....)
所以其實在路上大家都是以和為貴....也相信不希望會有這樣的情形發生...
對方大貨車要違規就讓他違規....
我們就採取保守的策略....應該降低問題發生的機率..藉此保護自己才是..
這樣說的用意並不是指我們小車就該被欺負.....被欺負就是應該
道路本來就是很多人在使用的,我們並不能去約束對方該怎麼做..能怎麼做...
我們應該依照自己的經驗下去判斷...當對方採取這樣的作為時..我們應該怎麼處理才能保護自己以及後方的車輛
我記得很久以前有個朋友跟我說...
在加拿大,駕照有兩種...一種是一般的駕照...一種是"進階"的駕照...那個幾年要更新一次
進階駕照其中就有一個項目就是...駕駛者在使用道路的時候，如何能在駕駛時遇到突發狀況，
針對路況做出對自己最有利，其他車影響最小的判斷....
甚至還有在做某些駕駛行為時，能夠判斷並且對自己最有利的方法來處理，以降低風險...
(當時正在路上開車，我試圖超越前方車輛，我朋友就反問我...如果在剛剛超車的時候前方車輛緊急煞車，那我是不是就閃避不及?? 所以我在超車的時候是不是應該評估到這一點??<---這個部份就是那種進階駕照會考的部份。風險評估。)
在美國....因為人民可以擁有槍枝，在道路上如果遇到危險...並且危害到自己人身安全的時候
駕駛者必須做出對自己最有利的行為，藉此保護自己...如果因此必須超速...逃離....這也是必須的行為
我們在路上並不能期待都能遇到守法的駕駛使用人...我們只能藉由自己的經驗以及方法..
來降低自己陷入危險的風險..
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WILL1216 wrote:
閃一 下，讓一下，就沒事了
jay12532 wrote:
山不轉路轉咩
WILL1216 wrote:
不就讓它過，
不就變換車道加速遠離他
ArseneLupin wrote:
是出必有因.....先前已經有與對方產生摩擦了呢??
以上都認同.
事出必有因, 沒有理由大貨車司機閒閒來玩 pk.
開車時, 看到後面來了大車而且接近中, 還不如換個車道, 讓它先超過,
平安不是很好.
非得搞到他來逼車, 超車又剪線, 又來急減速...
話說, 如果小車走內線, 大車只要車身往左一偏, 包準小車雷下去...
讓一下, 天下太平...
不過這貨車司機也真惡質, 萬一車上東西灑出來或怎麼, 會害到後方來車.
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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