Omgcc wrote:
雖然你說的沒錯，不過(恕刪)
單次是不多，因為公司要抵稅會固定年限淘汰車子換新
但賣出後二手車行再調表就...
可能你看到30萬里程的商用車
它已經是第N次30萬公里了
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twopigs wrote:
換了吧
油錢早就虧很多了
開越多虧越多
twopigs wrote:
1公升如果可以多跑5公里
100萬公里可以省4萬公升的油
選對車可以省100萬的油錢
這麼高的里程數，油耗當然越省越好
不過可惜阿，要2.4的動力又要大的載貨空間，油耗真的很難好到哪裡去
拿上一代CR-V來說好了，一樣2.4的動力
結果平均油耗也才11.7km/L
不可能要馬兒好又不給馬兒吃草，就是一件矛盾的事情
而且Zinger油耗差嗎？如果跟上一代CR-V來比較
Zinger 2.4，車重1635公斤，油耗10.5km/L
CR-V 4.5代 2.4，車重1490公斤，油耗11.7Km/L
只能說大家都半斤八兩，實際要說的話，Zinger車比較重、油耗自然比上一代CR-V低一點
然後另一台用2.4引擎的Santa Fe也沒有好到哪裡去，油耗也只有10.1Km/L
重點是這兩台休旅車，價格都比Zinger貴了三十幾萬
目前根本就沒有車可以符合60幾萬買到、空間大、2.4動力的車款吧？
所以你說的要有15Km/L以上的油耗、又要滿足這些條件的，根本沒有這種車
先給你撇除60幾萬的限制，可能你想說還有柴油車沒考慮到
柴油車油耗是不錯啦，但柴油車的隱形費用可是比一般車高上不少
假設一樣開這麼高的里程數，油錢雖然省，但省下來的錢也只是被保養廠賺走
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=3895856
Tiguan 2.0柴油 6萬公里保養，原廠開價3萬
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4688570
Tiguan 2.0柴油 7萬公里保養，原廠開價4萬
後續保養每萬公里都要3-4萬，按照這種算法來看，100萬里程的保養費不就要3-400萬了..真的有比較省嗎？
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