不是每種情況下打方向燈都是安全的
如果你要右轉而對向又有左轉車
這時候你打右轉方向燈
對向車通常就直接衝過來
因為他已經發現你不是直行車輛
所以要不要打方向燈再說吧
eethree wrote:
不是每種情況下打方向...(恕刪)


不好意思這位大哥,這點我就不太能理解了...

我了解您所表達的意思,但是要右轉不是本來就該打方向燈?那何謂不正確之有?

左轉車本來就先該讓對象的直行車和右轉車輛,不是嗎?
錶戴德國錶,車開英國車。
eethree wrote:
所以要不要打方向燈再說吧


不對, 這樣子不管後方來車, 或前方對向來車, 要過馬路的行人都不知道該車要右轉.
打方向燈本來就是應該的, 也是種駕駛道德. 我半夜從路口轉入巷子, 從巷子轉入地下停場入口, 路上沒車沒人, 我一樣打方向燈.


安特 wrote:
左轉車本來就先該讓對象的直行車和右轉車輛


我覺得若同時到路口, 右轉車應讓左轉車先行, (我昨天從路口彎進巷子, 也是等一台左轉車, 而那左轉車又等從巷口出來的 歐托醜 直行.


對向左、右轉彎,右轉車禮讓左轉車
左轉車通常轉彎的幅度較大,較費時,一旦停在路口往往會影響其他車行進,而右轉車通常不會,因此禮讓左轉車可避免不必要的交通堵塞。

外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
kevinfiwinbt wrote:
我個人是掌握一個原則...(恕刪)

跟我很像,我是八次,沒辦法,我是音樂狂,至少要八拍!
三王三王--立志成為中山先生的兩倍--串出
CCL wrote:
不對, 這樣子不管後...(恕刪)


原來有人跟我一樣,不管有沒有人、有沒有車,都打方向燈...真是欣慰阿

我還有一個習慣,就是行經巷弄通常都會開大燈(除非當天太陽大到不行),我的出發點是要出巷口的時候可以讓直行車透過大燈知道有車要出來,也可以讓行人知道後面有車輛要注意,不知這個觀念又是否正確?
錶戴德國錶,車開英國車。

安特 wrote:
我還有一個習慣,就是行經巷弄通常都會開大燈


你的大燈應該很強
我的是在晚上開也等於沒開

安特 wrote:
行經巷弄通常都會開大燈(除非當天太陽大到不行),


我上班時車從地下停車場出來, 都開大燈, 彎到巷子後關小燈.
進到公司停車場又開大燈.

太陽西下時, 我也開燈, 尤其在高速公路上, 有些路段比較會逆光刺眼, 開燈較易辨識.

人的最快反應就是光, 看到有車燈自然會留意一點. 即使在白天.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
eethree wrote:
你的大燈應該很強我的...(恕刪)


我的大燈就是Toyota的原廠鹵素燈泡...這應該不算強吧
錶戴德國錶,車開英國車。
好幾次都遇到這種白木
不打燈 我跟他同車道 他突然要轉彎
都不打燈
我騎車 差點撞上他
機車 或 汽車都一樣

畢竟機車 本身煞車 就很差
當然我不是故意貼車
而是 前方駕駛太白木了
怎不事先打燈

讓後方駕駛有時間反應 提早閃開呢?

所以有時候 還是觀察 前方行車動線比較保守...
只怕他動線 在預期之外 哪就OOXX

Carrera-GT wrote:
不打燈 我跟他同車道 他突然要轉彎
都不打燈


這種人常有, 看起來好像直行, 偏偏就在路口前突然車身一偏, 打了左轉燈, 靠... 右邊走了我只好.

不然就是慢慢的, 龜車, 看起來像準備左轉, 可又不是, 又沒打燈, 於是咱放慢一點, 看有什麼把戲,結果他老兄黃燈過了路口, 咱又得停住.

早一點點打方向燈是會怎樣, 燈會燒掉還是會爆炸, 或者是燈壞了, 又或者筆試根本沒過 , 像其他網友講的一樣, 拿豬肉換駕照......
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
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