刀刃 wrote:
昨天去考了,曲道進...(恕刪)


曲巷進去時盡量靠右.別太早彎越直角越好.左轉後也盡量靠右.倒退也盡量靠右.
靠右是以後輪為準前輪不能比後輪更右邊可以齊或左邊一點.最後左轉就不困難了.

刀刃 wrote:
請教桃園市的鄉親前輩...(恕刪)


今天考第四次終於通過考驗了~~~
S型要參考"樹德駕訓"影片 曲巷掉頭 ==>車頭對左對角方向 方向盤打左打到底 應該過一半了
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一直不懂考這用意在哪裡,職業駕照主要是行車的道德吧!
其實我覺得及格率沒各位說得這麼低耶…我12/5基隆監理站測驗,當天路考共有兩位,我是其一。我們兩位都通過了…個人覺得難是難在心理壓力+車況不熟悉(三年多前在駕訓班考完自小客後就再也沒開過手排車),當天也是用Focus手排車來測驗,該車的離合器行程都還抓不準就直接要上場了,但還好我覺得測驗車跟駕訓班的車好像一樣都會把怠速調得較高,降低熄火率…總之順利過關。建議曲巷進退跟曲巷調頭沒把握的朋友,可以在youtube搜尋"李x恩的駕訓世界"做為參考。
放輕鬆最重要!

之前考駕照排第一個,緊張到左腳整支發抖,偏偏303離合器完全無輔助
在這之前的練習,毫無問題,所以別緊張最重要
(平時不怕熄火,當天怕到發抖)

曲巷原則 1.靠邊 2.直角
主要是考內輪差的概念
路上其實常常用到的...

小弟覺得最難的是S型
考完駕照後一次機會開著車廠辦的活動
竟然以40kn/hr前進完全沒壓到感應線
(mondeo 140p TDCI)
我太緊張了!
去駕訓班練習都沒問題! 去樹林監理站第一關曲巷調頭就失手@@
本來自信滿滿一定能考到職業駕照
我發現監理站的距離好像比較小@@
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