台北警察偷拍新地點(圓山中山橋)

CBR600RR2007 wrote:
哀...台北市真的是...(恕刪)


那些魔人會跟你說"你可以煞車阿!"




(通常魔人都不是台北人...)
有法律問題歡迎免費詢問唷! [email protected]
前後兩任台北市長看滿街機車跑很不順眼
想要跟國際(中國)接軌 要一步步消滅機車
先從開單開始
接下來抓改裝

制定相關法規的官員委員有那個有騎過??
說好聽是要維護交通秩序,說難聽一點是什麼?維護交通秩序要一大堆陷阱讓你不知不覺?躲在暗處偷拍?
廣大的機車族還是自立自強吧!



豆米漿 wrote:
大家就多注意點吧!!...(恕刪)


米豆漿大大~~
你該不會是我之前發文中的受害者吧?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=983811&last=10950369#10943049

深深為你感到惋惜~~
marksmanOrz wrote:
前後兩任台北市長看滿...(恕刪)

大官都是坐車子和騎腳踏車的
不只前後兩任台北市長 應該說是前前任也是
當初有個賀陳旦在某位市長任內擔任過交通局長 就對機車相當歧視
還曾跟捷安特董事長一起發表過以 下言論
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劉:全世界凡是經濟水平到某個程度的國家,絕對無法容忍機車嚴重的排放汙染以及噪音。中國大陸都已經「禁摩」了,我覺得禁摩政策是正確的。過去台灣經濟發展中,機車扮演很重要的角色,但階段性的使命已經完成,必須重新調整。
賀陳:比如機車待轉區,大家稍微想想就會發現,那是排放汙染最集中的地方,卻最靠近行人等待的位置。這怎麼會有道理?
劉:非常認同。不知是什麼想法,會設計這種東西。不但強調機車的優先權,自行車騎士和行人還要在十字路口呼吸它的廢氣。
賀陳:尤其是小孩坐在嬰兒車,高度剛好對著機車廢氣口,社會簡直視而不見!
劉:台北是首都,國際形象很重要,機車到處亂竄,光噪音就受不了。這是我們應該面對的事情,一定要有明確的政策方向,否則會手軟。
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從這些言論到現行的一些政策 所以可以看出打壓弱勢的機車族是不分政黨的

只能說 希望要求機車和汽車在平面道路同路權
說機車只能靠邊行 真的很為難機車耶

騎到了一定的速度 不往路中間靠
反而是對騎士本身及其他用路人造成危險

就用路權觀念而言
直行車可以不用禮讓右轉的車輛
可是照台灣的車種分流
右轉的汽車跟本是直接壓上機車了

機車的直行路權是個???
PP&ORIS wrote:
米豆漿大大~~你該不...(恕刪)




嗯~沒錯就在那= =

那裡早上車流量超多的

兩線道機車根本就裝不下

我只能說....就這樣.....大家如果有走就多注意點吧
在這種交通的非常時期,政府不宣導盡量騎乘機車上下班就算了,居然還打壓機車族的空間。每次上下班時間看到只有駕駛一人的車子就覺得真是王八蛋。


警察有必要做這種XX的事嗎?

設下陷阱等人來跳

寬寬的路忽然縮的這麼小

不熟路況的人有80%以上會在剛上橋時騎到禁行機車

然後再拍拍拍

這種作為可能只有XX的人做的出吧

幸好我都改走承德橋了
現在只要可能會被偷拍的地方我都盡量避開
惡名昭彰的承德路沿線還有復興南北路沿線等等
多繞個五分鐘可以省下600元
何樂而不為~
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