豆米漿 wrote:大家就多注意點吧!!...(恕刪) 米豆漿大大~~你該不會是我之前發文中的受害者吧?http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=983811&last=10950369#10943049深深為你感到惋惜~~
marksmanOrz wrote:前後兩任台北市長看滿...(恕刪) 大官都是坐車子和騎腳踏車的不只前後兩任台北市長 應該說是前前任也是當初有個賀陳旦在某位市長任內擔任過交通局長 就對機車相當歧視還曾跟捷安特董事長一起發表過以 下言論==================================================================劉:全世界凡是經濟水平到某個程度的國家,絕對無法容忍機車嚴重的排放汙染以及噪音。中國大陸都已經「禁摩」了,我覺得禁摩政策是正確的。過去台灣經濟發展中,機車扮演很重要的角色,但階段性的使命已經完成,必須重新調整。賀陳:比如機車待轉區,大家稍微想想就會發現,那是排放汙染最集中的地方,卻最靠近行人等待的位置。這怎麼會有道理?劉:非常認同。不知是什麼想法,會設計這種東西。不但強調機車的優先權,自行車騎士和行人還要在十字路口呼吸它的廢氣。賀陳:尤其是小孩坐在嬰兒車,高度剛好對著機車廢氣口,社會簡直視而不見!劉:台北是首都,國際形象很重要,機車到處亂竄,光噪音就受不了。這是我們應該面對的事情,一定要有明確的政策方向,否則會手軟。==================================================================從這些言論到現行的一些政策 所以可以看出打壓弱勢的機車族是不分政黨的
只能說 希望要求機車和汽車在平面道路同路權說機車只能靠邊行 真的很為難機車耶騎到了一定的速度 不往路中間靠反而是對騎士本身及其他用路人造成危險就用路權觀念而言直行車可以不用禮讓右轉的車輛可是照台灣的車種分流右轉的汽車跟本是直接壓上機車了機車的直行路權是個???