高架下來的車輛很多，為什麼不讓車子持續匯入主道？ 無法匯入的車輛就必須往前開，你看看 車道又變窄了（高速公路啊，白線旁邊沒有預留50公分以上？ 那個天才設計的？？
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進支線就是要減速啦!很多人都把這當擺脫主線塞車的捷徑.
dohan8850 那是車主偏移車道，如果他撞左邊你還可以說因為道路右偏了，但此是車比右偏的車道更右偏，如果沒這個保護，會有更多家庭破碎
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我個人覺得道路設計真的沒很好 而且路寬偏小
e219 偏小就是要逼你減速，出口會有停車場出來的車要匯流。
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文章編號：91023803
有人說他開這麼久沒問題，但問題是別人！
你停在紅框位置，有沒有機會被撞？
答案是肯定的！
我有個疑問為何要入口直對出口，理由是？
我猜休息站客滿時，怕回堵只好這樣設計？但多這條路出來，難道不會影響到整體車速？
而且休息站只有一個車道方向，沒有停車位開過了只好上高速公路，那疲勞駕駛就繼續囉！
1. 小型車位54格
2. 無障礙車位2格
3. 孕婦、育有6歲以下兒童者之停車位1格
4. 大型車位10格
車位不算多!
AAABBB3102 因為楊梅到湖口經常塞車，走高架的人會選在這裡減輕壓力。這個休息站相當於平面的中壢休息站。
AAABBB3102 年輕時參加路跑載女友半夜3點出門台中南下到高雄，路上太累開到睡著幾秒，突然驚醒還好沒事，趕緊硬撐到休息站去睡覺！
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