國產車自製率就是圖利特定車廠!直接點名「和泰」不是沒有原因!

和泰跟豐田透過一連串的配合,車廠授權、零件技術授權、進口車這些途徑把賺得錢洗回日本,蘇家還是賺得盆滿缽滿
你猜看看台灣的汽機車廠,一年捐多少政治獻金。
台灣的房價,汽機車,食材都比
日本,韓國,中國,美國還貴上一節
光是免除進口關稅,加上房價砍半
就能減低人民負擔,但我們的執政者都是地主,所以很難
和泰做的是產品跟技術的授權、零件轉進口,根本沒有進行任何研發,不就是擺明著無心投注心力在台灣汽車產業嗎?只想著怎麼樣能賺到錢
和泰本來就是如此 並且還拿國外最低階的陽春版 來臺灣當旗艦版來賣 GO車誌 有一級是講New WIsh 那時嘉偉問和泰業務怎麼安全氣囊只有兩顆 業務回日本母廠也是這樣! 結果嘉偉剛好出差去日本 他就去豐田展示廳去看車 結果日本的陽春版安全氣囊配七顆 回台後跑去問業務 結果業務居然回 我沒想到你會去日本看 這就是和泰的態度 多傲慢阿!
和泰仗著他們的大規模
還是能夠做到轉進口洗產地
對他們來說衝擊根本很小
認為這個自製率利於台灣產業的也太天真
看看規模最大的和泰的
他們關係產業鏈中早就每一步都安排清楚了
別家車廠正在找零件的時候他們還悠然自得
根本輪不到台灣企業加入一起賺錢
感覺版上黑裕隆黑習慣了,但還是說句老實話,其他品牌看到沒有賺頭,誰在投入自主研發。
7月上的新款CAMRY不就降價了....
而且之前漲 也不是只有和泰
各家車廠都跟著漲吧
不懂這個國產自製率明顯得利的就是和泰
這波裕隆背鍋真的雖
和泰規模這麼大,我不相信這個政策對和泰會造成多大的影響,資源多的是!
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