為何台灣車價居高不下,「原兇」其實是政府。

很多人買不起車買不起房
全都是政府的錯
都降價一半好了

你買得起了嗎?
既然樓主認定車價被政府的關稅賺走,
有沒有考慮自己從美國買車運回台灣?
因為不是新車,
關稅以車輛殘值計算,
車身殘值越便宜,
進口關稅就越低,
計算海關報關費,
加托運費,
加ARTC檢測費與安審授權費,
加車測改善處理費,
加牌照稅及燃料稅,
加汽車保險,
加汽車保固險,
這樣就不用擔心在台灣買貴了
chengjer
外匯車早就在這麼做了,不需要自己動手.
曉得
c大狠酸樓主不知道買外匯車省關稅啊[沒有不敬的意思]
除了政府還有奸商!看和泰車跟裕日車,還有其他進口車業者的獲利就知道~政府降稅,它們也不降~國產車比較慘,有經濟規模問題,國產化也不好賺,改進口還比較賺錢~
要改款或是銷量不好的時候折扣那麼大,難道要改款或是銷量不好時政府會跟車商少收稅金嗎???
不同品牌的進口車,在國外差不多價格,一台2000CC以下可以賣比2000CC以上的貴,難道不同品牌會收不同稅金嗎?
重點代理商拿的成本價去算稅金不是當地售價去算稅金的
drendedjay wrote:
為何台灣車價居高不下,「原兇」其實是政府。
台灣車價全球第6貴、問題在貨物稅!!

台灣的汽車代理商跟國外原廠購進一台車,送到消費者手上前,光繳給政府的錢就要接近 50~60%了
,各位就知道為何一樣的車款在國外,幾乎便宜一半了。

即使是國產車,引擎等零件的進口,也會面臨5%至17.5%的關稅稅率。「不論進口、國產車」還要依排氣量課徵25%-30%貨物稅(2,000c.c.以下為25%、2,001c.c.以上30%),並且還要加上5%營業稅。

在稅務累乘制的情況下:
2,000c.c.以下進口車需徵54.2%稅(17.5%關稅、25%貨物稅、5%營業稅)
2,000c.c.以上進口車則是60.4%(17.5%關稅、30%貨物稅、5%營業稅)

而國產車雖然少了進口關稅,但同樣在課徵貨物稅的情況下:
2000c.c.以下國產車徵31.2%稅(25%貨物稅、5%營業稅)
2000c.c.以上國產車徵36.5%稅(30%貨物稅、5%營業稅)

若購買銷售價格或完稅價格達新臺幣三百萬元之小客車,依同法第7條,將再課徵百分之十之特種貨物稅(俗稱奢侈稅)。

就算取消貨物稅,車商會將貨物稅回饋到售價?
我認為不會,這就是台灣車市的現實。
paul555 wrote:
今年政府稅收又超徵4000億以上,有立委主張普發現金1萬元



國家債務一直增加
然後稅收超收又一直退稅

看不太懂政府再搞甚麼
上面吃多了 分下面兩口湯喝 讓你不要再哇哇叫 這樣嗎
drendedjay wrote:
為何台灣車價居高不下...(恕刪)

雖然大家都知道
可是都拿政府沒辦法
asklin wrote:
很多人買不起車買不起...(恕刪)


元凶一是台灣沒有礦產
直接開挖中央山脈
全挖光看看有沒有鐵煤炭鋁鈦等金屬

元凶二台灣市場太小
導致生產變動成本無法攤到小
讓台灣至少有五千萬人口市場

元凶三台灣人愛買國產車豐田
一家獨大 就是欠缺競爭

元凶四台灣人財富世界第12有錢
最高工資改15K以下
asklin wrote:
很多人買不起車買不起...(恕刪)


台灣1000多萬輛機車,800多萬輛汽車

說台灣車價貴
為什麼台灣還有800多萬人有汽車?
而且然後逐年一直增加。

說台灣房價貴
為什麼台灣家戶數逐年增加900萬多戶

然後一群人假裝看不到
新加坡房價貴、車價貴、電價貴
而且新加坡也沒比台北盆地人稠

只想著買新車與台北新建案
假裝看不到二手車越來越便宜
假裝看不到郊區房子越郊區越便宜
hch2006
買不起就說政府無能, 反正都不是自己的問題 [笑到噴淚]
我們應該先來討論如何將擁擠的道路,和稀缺的停車空間解決

再來討論車價問題

個人不覺得車子減價讓更多人購買以後,會對咱生活有好處
除非有方式限制某些人不允許購買,才合理

乾脆限制所得吧,個人所得沒到平均中位數前禁止購車
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