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BECOOL2019 wrote:
以前的印象，從市區走中港路到中山高大概一個綠燈只能過2~3個路口，
幾個月前有幸行駛台灣大道，建國路和福元路之間，(開得有些無奈)
剛剛再上google map觀覽行程，
(依2樓所說是台灣大道右轉福林路的車禍)
確認中線車道右邊要切跨過公車專用道和慢車道才能右轉福林路，
往回看前一個路口(工業區一路丁字路型)，中間車道標示直行箭號，似乎不允許右跨公車專用道進入慢車道，特別是公車在你旁邊時，更是沒機會開進慢車道，
再往回看前一個路口(福康路十字路口)，中間車道也是標示直行箭號，公車專用道更有白虛線劃穿十字路口，應該沒機會開進慢車道，
更再往回看前一個路口(福雅路)，中間車道也是標示直行箭號，更寫上禁止匯出，應該沒機會開進慢車道，
更再往回看前一個路口(永福路)，中間車道也是標示直行箭號，
更再往回看前一個路口(中工三路)，中間車道也是標示直行箭號，
更再往回看前一個路口(福安路)，中間車道也是標示直行箭號，
更再往回看前一個路口(安和路)，快車道也是標示直行箭號，不知道是否可以前行往外切進慢車道，這裡距離車禍地點約1.2公里，
更再往回看前，未接近安和路口時，是一個比較能安全切進慢車道的分叉點，
如果在地人，從台中車站要右轉福林路，會在哪裡切到慢車道？
快車道右轉是違規的不需要討論，以下只說快車道轉慢車道
然後快車道進慢車道不是右轉 快慢車道有安全島的快車道內絕對不會有右轉符號
除非那些腦子有洞的官員 又特地搞了多號誌才會有右轉的標誌出現
我想你可能不是很常開這種大條的分流馬路吧
你真的很怕就下路橋之後安和路前進慢車道 或者 在安和路右轉 反正都通的
我是建議你不要龜在慢車道一直直行 會有點顧人怨
重點就是不要在優化公車站體路口切進慢車道
站體前通常也是禁止匯出慢車道的 雖然不見得有警察會抓
但因為有死角 慢車道車速也沒有很慢 你要頂著公車靠站出站的壓力
同時還要看自己快車道跟慢車道太累了 也沒必要冒險害人受傷
如果要選 我會選永福路切進慢車道 然後就進麥當勞了或台糖(家樂福)
因為福康路有一個優化公車站體 下一條工業區一路待轉的人很多車也多
所以通常如果必要的話就是永福路切進慢車道
我是住沙鹿區所以過來是可以等福林路左轉燈
不過因為不想擋直行車 我通常還是選到永福路等左轉燈迴轉進慢車道
慢車道車多我就直接左轉進較小的路走
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BECOOL2019 wrote:
1. 這裡切進慢車道，不算違規吧。
2. 假設公車就在右側(不管是並行或是等變綠燈中)，想切出去的機會就低了，如果公車是在後面跟進中，風險就大。
如果在安和路就一直開在慢車道，對機車也是不便。
只是感覺，台灣大道對於想右轉的汽車有諸多不便。當然，違規右轉更不可取。
1.沒有禁止匯出告示，所以單純切換至慢車道沒有違規，放心的開吧。
2.控制一下車速可以閃掉公車，例如公車在你前面那你就慢慢開在他後面即可
反之就放慢吧，那些公車無時無刻都超速，又有專用道，一定會超越你的。
那邊汽車也多，照限速開，想超過有專用道的公車也不是容易的事。
當然他超速我沒有證據，只是限速70KMH的地方(沙鹿夜景咖啡很多的那邊)
我表速70KMH他們還從我旁邊很快的移動走
心照不宣嘛....呵呵
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