motolove wrote:
當中國車打趴日本車時...(恕刪)
五毛在幻想打趴日本車？
特斯拉上海廠算哪國車？
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alan050505 wrote:你還知道蔚小理 算有點 sence
口國從頭就開始騙啊
一堆車做出來直接報廢領補助
不可諱言台灣也有領牌車但至少後面還是會賣掉
我就很好奇現在的口國電車品牌在特斯拉殺價的情況下
他們還可以撐多久,以前200多個一年不到就只剩50家囉
包含蔚小理目前都是大賠的情況下,這樣是可以撐多久？
那你還不知道 理想因為l7 l8 l9 賣到翻掉
(月平均三萬台以上 一年加總可能會比台灣全車市40初萬輛還多)
理想都開始在獲利了
小鵬有德國福斯加持 6 億美元 合作
蔚來背後的財力跟股東還有中東石油國
你覺得會倒嗎?
賣鬧阿啦
但你見過如此高的增長率 (157%)嗎?
未來五年再來看看吧
比亞迪首次在中國市場 超越了福斯跟豐田
這都引起歐日的警訊了
人家歐日是不斷想辦法 透過合作或產品提升來競爭
只有台灣是用網軍嘴砲抹黑再瞎掰
我也覺很有趣
光是這三個月上市的中國純電車 這種親民的售價
在中國就已經把福斯跟豐田打到大降價了
台灣如果敢開放進口，就算中國售價加 3０萬
我可以跟你保證還是會賣暴
而且會對歐日系車在台灣的暴利，形成嚴重衝擊
因為我在中國開過，我可以跟你掛保證
至於要黑，要瞎掰的，請慢走不要來吵～
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以下都是合成假的喔 易高潮者 請盡速離開 不送喔~
早在2020年，豐田就率先意識到中國本土企業的開發優勢與合作價值，進而與比亞迪成立了合資公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司（即BTET）。目前，雙方合作開發的首款純電產品 bZ3 已量產上市，明年還將上市量產第二款合作車型。
豐田在中國市場的佈局和投入遠不止於此。尤其是自今年4月轉入新體制經營之後，豐田在中國已開啟中國式“繼承與進化”之路，即秉承“中國最重要”的理念，堅持以產品為中心、守護消費者微笑的決心不動搖，基於中國消費者的需求，在中國進行獨立研發，並將在中國企劃研發的產品普及到全球，而“電動化”“智能化”“多樣化”是其中的重要內容。
8月1日，豐田在中國的最大研發基地—豐田汽車研發中心（中國）有限公司正式更名為豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd.（以下簡稱IEM by TOYOTA)。
在業內看來，此舉進一步強化了豐田智能化、電動化技術的本土研發，有助於豐田把脈中國市場需求，從而為客戶提供更具競爭力的電動化產品，加速自身向移動出行公司轉型。
“中國式繼承與進化”迎新開端
IEM by TOYOTA成立於2010年11月，位於江蘇常熟高新技術產業開發區，擁有近700名員工。這裡不僅是豐田全球5大研發中心之一，也是豐田在中國市場研發體系的中樞。
自設立至今，IEM by TOYOTA已累計投入6.89億美元，擁有世界一流的測試場地，包含30多種類的測試跑道，能夠再現中國市場複雜和多元化的道路場景，為研發、試驗、評價提供了完備的環境。同時，已建造涵蓋整車、動力總成、新能源、智能化等領域的研發設施。
在人才隊伍方面，IEM by TOYOTA的本土研發人才已經占到整體研發隊伍的80%。豐田對本土研發人才的導入與培養十分重視，今後還將繼續吸納更多中國優秀的專業研發人才。
本次IEM by TOYOTA的更名，無疑是豐田為更好地應對中國消費者對智能化、電動化產品與服務的需求的重要舉措。IEM by TOYOTA將更高效地發揮研發中樞的作用，與豐田在中國的其餘三家研發中心（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司）形成一體化的研發體制，統一意識與行動步伐，形成人才與資源的優勢互補，提高研發效率、縮短研發週期，引領豐田在智能化、電動化領域技術的高質量發展。
具體來看，電動化方面，將以多路徑解決方案為核心助力實現碳中和，強化全方位電動化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發。電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA 的研發活動中，加快電動化動力總成的研發；智能化方面，將通過活用空間設計以及AI技術，加速設計、研發，努力實現有更好用戶體驗的智能座艙，以及更符合中國實際道路狀況的自動駕駛技術、先進安全技術。
此外，在電動化和智能化領域，豐田將通過拓展本土供應商、改良零部件設計、改革生產技術和製造工藝三個領域的舉措，力爭實現製造成本的大幅削減，進一步提升競爭力。
從上述舉措來看，豐田在中國正不斷強化其本土研發能力，並將研發重心進一步向智能化、電動化領域轉移。對豐田的“中國式繼承與進化”進程來說，這顯然是一個嶄新的開端。
“中國汽車市場正在以史無前例的速度發展，豐田也將在中國市場全力以赴，集團上下團結一致，致力於工作方式·意識的變革。通過以IEM by TOYOTA 為核心推進本土研發，迅速開發並提供令中國顧客滿意且具有競爭力的產品。
豐田中國本部長上田達郎表示 :
在中國的研發成果和所學經驗將不僅應用於中國市場，也將反哺全球市場。
台灣這些瞎掰網軍 你們要黑中國之前 也先做做功課好嗎
不然真的反而會讓真相資訊更透明
你們會反效果啦
中國經濟崩潰
那為何歐美日車廠繼續加大力度投資中國?
你們怎麼解釋阿
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反正讓百姓吃萊豬,護航高端疫苗的民進黨政府更令人反感~
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是春風
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