違規左轉遭BMW撞飛亡 驚悚畫片曝 他車體瞬變形卡車內

kurokawa079 wrote:
來看一下01風向基本(恕刪)


這影片其實很明顯啊......

直行的一定會負一半責任

因為速度超快

而且經過路口毫不減速......

一般沒有人這樣開車,我懷疑他根本沒在看路....影片遠遠的就看見了....他沒有任何想減速的感覺
一般人下意識會減速,尤其速度快,視野自然會往遠的地方看,這也表示這個人沒有本事開快車....
然後很多人喜歡在車禍討論對錯
其實撞死人沒有什麼誰對誰錯,撞死人的永遠都是加害者,這個標誌會跟著他一輩子....沒有人願意(當然指有良心的人啦....)
所以開車真的不能亂開....
kurokawa079 wrote:
兩台都違規
兩台都該死


我只發現
國產車鈑金薄到像紙糊的一樣🙄
肇事進口車駕駛都沒死
被撞的當場斃命
表示國產車真的不能買😩
不回應底下小留言、廢文及討戰文
就找這種不是每個路口都有左轉號誌,左轉抓距離要抓很遠,來個市區直線開100-200公里的不是沒有,撞到一定先有個違規不禮讓直行,不超速基本車禍就少很多。兩輪四輪都一樣,只是兩輪掛的機率很高
simbalion312 wrote:
這影片其實很明顯啊....(恕刪)

你沒駕照吧?
不對你沒車吧?
這個路口不能左轉
懂?
基本上真正的防禦駕駛

第一章: 在選車時就開始, 要選安全的車, 這點基本上保值不保命的日系車就排除在外
如有做到, 這個側撞事故基本上是可以頂的住的(防撞鋼樑及B柱頂住第一波衝擊, 被撞時的位移及籠形結構分散撞擊力), 我被SPACE GEAR側撞過的經驗, OPEL VETRA, 一片車門重達50公斤, 整車1370公斤

再來第二章 相信只有自已才能保護自已的心態, 只相信自已小心的確認, 而不是建立在別人的小心, 就是要親自掌握所有可控因素, 本案車主開車習慣就是台灣很多車主的開法, 有打方向燈了蛤, 其他都不管, 然後只要碰上這種, 就收了。

再來第三章, 前車之鑑: 多看事故影片可以了解哪些人事時地物最危險, 可以趨吉避凶。

最後第四章才是進入實際開車的防禦駕駛, 看不到的路況就是要確認

買日系車要知道自已車子的不足, 高速會飄, 不耐撞, 所以要注意保守以對, 這是免不了開T牌公務車洽公時, 自已給自已的提醒。




kurokawa079 wrote:
來看一下01風向基本(恕刪)
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