當年現代車被外國人嘲笑時

3457分

101樓

個人積分：3457分

文章編號：71273316

現代汽車..當初賣韓國人..3-6個月就能買一部車了....現代在當地現在變貴了
但起亞..大宇還是很便宜
那智傑呢!!要30個月.........不是不買...是同樣的價格有口碑好的進口能買..為何買他
三星當初在韓國...也是很便宜...現在變了.....但還是有其他品牌很便宜
但htc呢...在一開始當盤子被欺負時的人...大多回不去了
htc這2年變便宜了...不再是那直追蘋果的價格....所以我們家入手一隻uu

安娜LEE

1119分

102樓

安娜LEE

個人積分：1119分

文章編號：71273495

大納一台賣40萬有找也是滿街跑啊
品牌價值沒到位就認命點低價賣不是?
拿支那引擎拚一拚賣40萬有找我就不信酸酸還能屁些甚麼
一開始就喊精品，品質品牌沒到位只有價格到位
同樣價錢寧可買閹割日系國慘為什麼要買大納?

現在主場+關稅保護還能被進口車屌打
怎麼不檢討一下自己產品而不是瘋狂找寫手來造神

大多數的人還是樂見關稅拿掉國慘車收一收啦，至少能便宜買到價格好安全又高的進口車

micky66.tw

193分

103樓

micky66.tw

個人積分：193分

文章編號：71273690

這是小弟之前上傳的文章，請參考。
畢竟死者為大，嚴先生的功過各有評論---
小人物提供小意見，個人覺得他的功過如下:
功:
是一大功，至少他敢創立了luxgen，達成台灣自有汽車品牌的里程碑。

過:
畢竟我們只是小人物，我們的視野與見識都是比較個人的，應該是策略錯誤
我是覺得既然要創國產車品牌，至少應該學韓國模式，
1.先外買穩定的汽車三大件，能生產符合國人需求的汽車。
2.回饋國人，以相對便宜的售價搶攻國內市占率，提高品牌知名度(台灣特有汽車哦)。
3.待後續技術提升後，再逐步發揚全世界。

ps 1.如有上述作法，國人再不支持的話，就是台灣人的問題了。
2.既然都有虧損的先見之明了，何不選一條較有成功機會的道路呢？
小小見解。

加碼演出:luxgen要讓人挺得下去，賣30-50萬才合理，賣東西一定是先賠錢後賺錢的。