spirit-tail wrote:又來了,人家習慣左右...(恕刪) 我不想在路上被用不正確方式駕駛的人撞到,來提倡一下,又干你屁事?????我不想在路上被用不正確方式駕駛的人撞到,來提倡一下,又干你屁事?????我不想在路上被用不正確方式駕駛的人撞到,來提倡一下,又干你屁事?????我不想在路上被用不正確方式駕駛的人撞到,來提倡一下,又干你屁事?????
594507 wrote:台灣有很多投手用"不...(恕刪) 所以從這裡就可以看出,台灣積非成是的文化有多嚴重了.........題外話:在我看來,被改投球姿勢之後投不好,只是一種牽拖!改了投球姿勢戰績卻一飛沖天的,也不是沒有啊~~所以一切都是,要與不要而以~~肯不肯用心而已~~~
unclefly wrote:不是我,是跟我一起去考的同校台灣同學~~...(恕刪) 從版上的討論看來,那些喜歡用左腳剎車的人,似乎沒有因您大力地倡導正確的方式駕駛而有所改變.不知您這位台灣同學,是否因考官把他趕下車後,就從此改用正確的方式駕駛?還是依然故我?想必他應該常常因"不正確的方式駕駛"而發生交通事故吧?
unclefly wrote:所以一切都是,要與不要而以~~肯不肯用心而已~~~ 您這句話我個人非常欣賞.再舉個例子好了,早期桌球的直拍,只有一面有膠皮,所以不管正手反手,都是用那面膠皮來打,近幾年來,中國有很多選手在直拍背面也貼上一片膠皮,如此一來,反手的攻防,就可以用正面的膠皮,也可以用反面的膠皮.沒有錯,不熟悉的人,剛開始可能覺得很彆扭,但事實證明,世界排名前幾名的選手,採用這種直拍橫打的比例非常高,如果教練不能接受這種直拍橫打的方式,認為直拍就是只能貼一面膠皮才是"正確"的,就不會有今天的馬琳,劉國梁...所以呢? 一切都是,要與不要~~肯不肯用心而已~~~
ch1882 wrote:從版上的討論看來,那...(恕刪) 那位小姐,勉強練習了全部用右腳,後來勉強通過了考試,拿到了駕照,之後要依然故我不聽我們的勸告,恢復她的兩腳駕駛方式........後來出了車禍,原因就是遇到狀況一緊張,兩腳都踩到底,撞了好幾台車賠了很多錢,連車上自己的女兒也受傷骨折。沒多久後我就回台灣了,我也不知道他有沒有因為那場車禍調整自己駕駛習慣!
594507 wrote:您這句話我個人非常欣...(恕刪) 運動是一回事!但是汽車駕駛又是一回事!運動只關係到輸贏,以及頂多自己身體的運動傷害。汽車駕駛則不然,因為不管任何人一旦開車上路,他的一切舉動都關係到他周遭人車的安全~~我再舉一個例子:現在很多大型車例如巴士、卡車都有自排的,那種車子的煞車跟油門踏板絕對都在方向盤右邊,你只能用右腳踩......其實真的應該思考一下為什麼人家要這樣設計~~就是一個很簡單的道理,就是要確保緊急煞車時,油門一定要放開......
unclefly wrote:我再舉一個例子:現在很多大型車例如巴士、卡車都有自排的,那種車子的煞車跟油門踏板絕對都在方向盤右邊,你只能用右腳踩......其實真的應該思考一下為什麼人家要這樣設計~~就是一個很簡單的道理,就是要確保緊急煞車時,油門一定要放開...... 那我也再舉一個例子:不管是速克達 還是 檔車,除了油門把手有剎車拉柄外, 左手 或 腳 也會有剎車拉柄或踏板,一個拉柄能同時控制前後輪的技術,大概10年前就有了,為什麼這些車廠不取消左手的剎車拉柄或剎車踏板呢?這樣不是更能確保緊急煞車時,油門一定要放開?是...車廠不知道要這樣設計,還是摩托車出事沒有關係?