hpvs19

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樓主

hpvs19

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文章編號：84391715

偏心式左轉

偏心式左轉真的有比較好嗎?

1. 左轉方便，不用再待轉
2. 搶快左轉(切對向)狀況，是否會增多?
3 既然有左轉專用道，是否要增加"左轉專用號誌"會比較安全?

你的看法?

東森新聞

2022-03-12 23:44 #1

文章關鍵字

左轉

空調Jolin

2325分

2樓

空調Jolin

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文章編號：84391894

高雄輕軌的沿線路口有可以直接左轉的號誌就還不錯

c.c.0110

5533分

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c.c.0110

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文章編號：84391948

標線亂畫一通，前面的黃實線是分向限制線，壓到就違規，沒幾天就會有人發文說只有五公尺(大型車)要怎麼從間中車道切到內側車道不壓到黃實線？另外機車只能在最外側二個車道行駛，要怎麼切到第三個車道的停等區去待轉？

不只五公尺!!..車道線，用以劃分各線車道，指示車輛駕駛人循車道行駛。本標線為白虛線，線段長四公尺，間距六公尺，線寬一○公分。

2022-03-13 8:05

c.c.0110

你看一樓影片34秒上面畫的是短虛線，根本不是6公尺、4公尺一組的車道線。太早轉進去會壓到黃實線，實際能轉入左轉道的距離就只有五公尺。

2022-03-13 20:41

MmxWu

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MmxWu

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文章編號：84391977

日本都是這樣設計，當路口可以右轉的時候
會多一條右轉道＋地上整個不同顏色
台灣的路標式說真的很爛
要看前方車況又要注意小小的路邊來猜前方能不能左轉
被大型車擋住了以為不能轉又錯過一個路口

hpvs19

16367分

樓主

hpvs19

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文章編號：84392864

c.c.0110 wrote:
要怎麼切到第三個車道的停等區

c.c.0110

機車只能行駛靠外側的兩個車道，你的圖綠色路線騎到內側車道(第三車道)就是違規了。

2022-03-13 13:55

navywillis

那是左轉道不是快車道，何來違規？

2022-03-13 21:56

Lawu

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Lawu

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文章編號：84393191

hpvs19 wrote:
偏心式左轉真的有比...(恕刪)

日本也是這樣規劃
他們的交通狀況比台灣優
所以我覺得是習慣問題
熟悉後應該不錯👍

辣比洨腥

3012分

7樓

辣比洨腥

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文章編號：84393333

這種本來就是比較好的規劃方式，
只是台灣人民的素質與駕車習慣跟不上而已..... 沒有不敬的意思

師承髦瀝洨唬郎，絕技：一本正經地胡說八道。

tank0122

1659分

8樓

tank0122

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文章編號：84393827

怎麼記者一直在引導這樣很危險= =
感覺這樣的道路設計可行
就是需要一段時間習慣~
比起左轉直行右轉全部擠在右側好多了
至於紅綠燈~加上左轉燈"相對"來說是真的會比較安全

king0226

119分

9樓

king0226

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文章編號：84393850

我也覺得多一顆左轉燈會比較好，都已經規劃一條機車左轉道了，多一顆燈不是更好

webb6688

346分

10樓

webb6688

個人積分：346分

文章編號：84393895

看起來是小學生在模仿總舖師炒菜
台灣真不虧三寶大國
各地政府不留餘力訓練三寶
短短路口畫小鳥籠般左轉道
不擠進去就收到紅包
不依車道行駛
也不能跨線。只好癱瘓路口排隊左轉
幸好我這邊沒有跳級生

偏心式左轉

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