allrover「Scorpion 蠍子滑板」獨家體驗｜顛覆你對交通板的想像！

七月底收到 Allrover 的邀約，並透露蠍子滑板新一代 Prototype 已完成的消息，在上週五總算有時間約出來體驗這款最新的街滑神器，而 Mobile01 也是唯一受邀的網路媒體，真的是受寵若驚。吉姆的板齡說實話還是幼幼班階段，基礎滑行轉彎基本沒問題但沒有練招，老骨頭實在摔不起 XD。言歸正傳～吉姆這篇將帶來蠍子滑板、蠍子滑板車、蠍子電動滑板，正在募資的三種型態的試玩感受。


首先是我平常玩的八輪滑板跟蠍子滑板的尺寸比較，八輪的板長大概在 35 吋左右，比我另外一張 Penny 32" 更長一些，加上八輪與前後 V 型避震輪架的機制，街滑真的非常非常的穩定，近期我比較常玩的就是八輪，結果 Penny 32" 被我女兒拿去滑了（居然比我還穩）。
也因為有八輪滑板的經驗，所以對蠍子滑板一直充滿嚮往，這天終於有機會體驗實在太興奮啦！

/// 蠍子滑板體驗

蠍子滑板

前翹

提把

後翹

輪架

側視圖

V 型避震輪架

後輪架

可調結構

純黑輪子

八輪滑板的穩定度是我對它滿意的地方，但體積、重量就是必要之惡，外出攜帶時顯得不夠方便，通常開車時我才會帶出去滑，算是強迫自己跟孩子們一起運動吧！蠍子滑板的重量僅 2.6 公斤，相較於八輪的 4 公斤的確輕上許多，重點是長度也有八輪的 2/3；不論是固定在背包上或手持都輕鬆不少，延續八輪滑板的提把凹槽之外，各位有沒有留意板身上那密密麻麻的洞洞呢？！除了利於改裝之外設計師賴柏志更提到這些洞洞還有助於輕量化與清潔，塵土不易停留在板面上。
縮短板身長度，沿用八輪滑板的「V 型避震輪架」，而這也是 Allrover 在全球的獨家專利，有關八輪滑板當初的募資盛況及相關訪談，網路上都爬得到我再這就不多贅述囉！俯視時可以發現輪架凸出於板身，目的不外乎是拉長軸距來增加穩定度且更利於轉向，前後輪架的 bushing 跟一般交通版同樣都可透過工具來調整鬆緊。

仔細觀察可以發現蠍子滑板的板身不僅有類似於技術板的前後翹，其實左右也有輕微的浮起，相較於技術版或一般交通板來說，因為蠍子滑板的板身較小，所以設計師希望透過左右微翹的設計，讓我們在滑行時更容易用「腳」去感覺踩踏的位置，眼神也可以專注在路況而不是腳下的板子。

設計師賴柏志也提到另一個有趣的改變是關於「輪子」，過去八輪滑板都是採用透明輪子，但其實只要落地玩沒幾次就會從透明變成黃褐色，就因為這樣蠍子滑板全面採用「黑色輪子」，這下子總不會變色了吧！？

蠍子滑板體驗

轉彎

直行

上週五這天剛好遇到颱風攪局，只好改到橋下試滑，只不過這裡的地板狀況不怎麼優～有點小尷尬，剛上板時的腳感與八輪滑板有幾分相似， Pushing 時比八輪滑板輕鬆一些且速度也比較快起來。但我想是我還不習慣這個板身尺碼，加上平常都是滑 32 吋以上的板子，所以前腳容易放太前面導致翹板尾，可能還需要點時間熟悉它。
整體來說，體型太大隻或鞋碼在 US 11 以上的板友我建議試滑再入手，因為板身長度不是每個人都能適應它，但如果你身材適中又是完完全全的新手，蠍子滑板跟八輪滑板都是我的推薦清單，原因無他就是一個「穩」字。坊間的交通板又俗稱魚板，大多又短又窄...對新手來說真的不夠友善，通常新手直接玩魚板慘摔的案例也比比皆是，主要原因還是在「板型」上，寬度能否滿足你的雙腳就是關鍵。

前輪的「V 型避震輪架」更有利於初學者慢速練習 Pushing，因為一般技術版或交通板，如果輪子太硬或太小，慢速前進如遇到小碎石通常會直接噴板，下一步就是重摔在地；不過蠍子滑板卻能有效應付這些路況，這也是為什麼蠍子滑板以「街滑」作為主打，但同時它又具備便攜性，所以才有街滑神器的稱號。

滑板車轉接底座

前腳可再往前挪

上圖這轉接底座其實是「蠍子滑板車」的配件之一，體驗時沒有將它拆下，所以在上圖各位可以發現我前腳的踩踏位置可以再前面一點，這也是當天才發現的亮點，不過每個人的重心運用不盡相同，還是找自己習慣的方式就好。

/// 磁力滑板包

快速拆裝設計

側視

後視

快拆背帶

三點解鎖

雙重保護

可單手操作

快拆解鎖

過去滑板如果想固定在背包上，唯一的選擇應該就是雙肩後背式的種類，但我明明沒有那麼多的東西要帶要裝，為什麼還要背著厚重的後背包出門呢？！因此「設計師 - 賴柏志」提出了磁力滑板包這個構想，出門時的配件包也可以用來作為「蠍子滑板」的家，透過磁吸裝置讓滑板快速固定在包包上，如不放心也可以再透過綁帶扣住。如此一來在無法滑行的環境，你也可以騰出雙手做其它事，例如手拿咖啡又要接電話時，單手跟雙手就差很多啦！

/// 蠍子滑板車

蠍子滑板車

上繞式把手

快拆結構

長度調節

把手端

下折收納

「設計師 - 賴柏志」私下也跟我聊到～其實「滑板車」這個構想存在他心裡已經很久很久了，藉由蠍子滑板才有機會實現！當天所有產品都還是 Prototype，這個滑板車套件也不例外；它的操作概念就像是小朋友在玩的三輪滑板車，轉向時還是得倚賴身體重心，把手的用途是為了讓你保持平衡，所以你要單手握也沒問題，如果你是滑板新手也可以藉由這握把來練習起步。

「設計師 - 賴柏志」對於這個上繞式把手的造型情有獨鍾，其概念就取自於摩托車的「上繞式排氣管」，這好處就是在收折把手時更能有效利用空間，另外腳踏時的空間也可以向前延伸。

182cm

175cm

170cm

「設計師 - 賴柏志」也提到目前還在猶豫把手的長度，該維持原案還是提供更長的版本，各位可以看到以小編 182 的身高玩鞋子滑板車很明顯就是偏短，不過由 「設計師 - 賴柏志」以及我同事直直示範的狀況就還 ok。現在兩難的是把手加長的話，收納後的美觀及便攜性可能會被犧牲，我想這也是設計師最在意的。滑板車配件我覺得很適合給家中 3～6 歲的小朋友體驗，算是一板兩用的概念，只是要煩惱的是孩子玩上癮後，會不會就被搶走了...父母只好再多買一組。

/// 蠍子電動滑板

蠍子電動滑板

馬達及電池

驅動輪

配線

我自己過去沒有玩過電動滑板的經驗，所以在蠍子電動滑板上的體驗可說是第一次，不過我還是習慣自己用腳滑去掌握那個速度，且我的身體會跟不上它起步和停止的節奏反而危險；底部剛好塞滿馬達及電池，另外他的驅動輪是後軸，前軸未加入的主因還是因為板身沒有更多的空間，我想如果是短程代步還是夠用吧！

/// Scorpion 蠍子滑板｜體驗心得總結

▲Allrover「設計師 - 賴柏志」

吉姆很開心能有如此難得的體驗機會，雖然只有一個下午的時間，不過還是把募資階段中的所有產品都玩過了一次，滑板一直是我 10 幾歲就想嘗試的運動，沒想到都快來到不惑之年才開始慢慢接觸，看到東奧上首次出現滑板這項比賽心中也有莫名的感動，而滑板對每個人的定義也不同，有些人就是想練招所以選擇技術板、有些人則是單純享受滑行的快樂，因此選擇長板、交通板甚至衝浪滑板。

從八輪滑板到蠍子滑板，我想「設計師 - 賴柏志」的作品的確改變了許多人對滑板的認知，也很驚訝台灣團隊居然能打造如此優秀的作品，進而驚艷全球的滑板界。如果你對蠍子滑板有興趣的話，也謝謝你看完這次的體驗，我不是專業滑手，只是一位愛上輪子與柏油路摩擦聲的普通大叔，如果你也想輕鬆享受「滑行」樂趣，蠍子滑板的確是不錯的選擇唷！

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# 攝影協力：直直

▣ 小惡魔回文抽獎活動

活動辦法：

1. 到 嘖嘖募資專頁 欣賞蠍子滑板
2. 回覆你覺得「蠍子滑板」最酷的地方，就符合抽獎資格喔！若複製他人的回覆內容或無意義回文，將不具抽獎資格，請務必發表自己的看法。

活動獎項：Stair-Rover 八輪滑板 x 1（9 月出貨）
活動獎項：回覆超過 200 篇解鎖，加碼抽 蠍子滑板 Scorpion x 1（12 月出貨）
活動時間：即刻起至 2021 / 08 / 17 PM 23：59
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：

得獎順序	會員名稱
Stair-Rover 八輪滑板 x 1（9 月出貨）	my4211316
蠍子滑板 Scorpion x 1（12 月出貨）	saxiou

抽獎實況影片：