備受帆船迷注目的「Volvo Ocean Race」環球帆船世界盃競速賽來到香港站，被喻為最艱鉅的體育賽事費時八個月進行，7支船隊在漫長的航行競賽中航入亞洲，也是第一次停靠香港。因應船隊與選手的到來，香港特別舉辦為期十五日的帆船嘉年華，能在啟德跑道公園一睹這場體育盛事真的是相當熱血沸騰啊！
追溯到最原始的賽事，當初「Volvo Ocean Race 帆船世界盃競速賽」只是單純朋友之間的私人競爭，雖著時日演變成現今樣貌，參與挑戰的選手越來越多，賽事規模越來越完整，本次主要贊助為瑞典的跨國製造公司Volvo，可以發現該品牌不只關注陸上運動，更讓熱血競賽從陸地轉移到海上。
賽事嘉年華
觀賽前來到熱鬧的帆船嘉年華，現場將啟德跑道公園化身為歡樂的場地，全程免費入場，可以實地體驗虛擬VR動感裝置，或是觀看立體電影以及互動遊戲，DJ也讓氣氛炒到最High！(影片由官方網站提供)
除了提供飲食與帆船類型體驗活動，當然也有帶來Volvo數輛經典車款賞鑑與試乘體驗。主館內更有經典拍攝點提供拍照打卡，專人提供現場導覽，為參加盛事的朋友帶來多元的寓教體驗。
- 車款賞鑑
- 拍攝點打卡
- VR虛擬實境
- 試乘體驗
Volvo Ocean Race賽事資訊
回到賽事本身，賽事兩年舉辦一次，預計吸引100,000名遊客到場參觀，是Volvo大力贊助的賽事。賽事開始到結束耗時八個月，Volvo Ocean Race分成11個航段，香港站只是12個分站中的第5站，船員需要克服海上艱困氣候、難熬的溫差以及瞬息萬變的海況，在高壓環境下展現強悍耐力，戰況隨時風雲變色。
圖片取自：官方網站
人數有固定限制，每隊人數最少可以由七位全男子船員、或是最多十一位全女子船員混合編制，船員中要有兩名以上受過專業醫療訓練的水手、帆船工程師以及掌握最新動態的專職記者，每個人分工與職責全然不同，因此正確選擇水手是重要環節，相關結構資訊可以參考下圖。
圖片取自：活動官方網站
為了比賽保有公正，官方規定參賽帆船尺寸統一，參賽船隊一律採用長65呎、十層樓高桅杆的Volvo Ocean 65帆船。自賽事開始，船員將會展開八個月的船上生活。除此之外，各隊帆船設計和規格完全相同，所以船長的攻守策略及船員表現才是致勝關鍵。
- 船內空間剖面
- 甲板空間
- 船員休閒空間
自2017於西班牙開賽，船隊沿途會經過里斯本、開普敦、墨爾本，接著來到香港、廣州，緊接奧克蘭，伊達賈伊，紐波特，終點站來到荷蘭海牙結束長期賽事，今年正是香港首度成為十二城的停靠港，同時也是香港帆船賽史上最大型的帆船賽事。
圖片取自：活動官方網站
決勝條件必須經歷八個月纏鬥，每一段都會累計積分，最終獲得最高分的船隊即是該賽事的贏家。每一個賽段，第一個抵達終點的船隊可以獲得最高的7分、第二隊遞減為6分，第三隊則是得到5分，以此類推。船隊可以在每一段賽事達成另外設定的成就獲得額外積分，像是「首隊環繞合恩角」、「最快完成航行時間」等諸多挑戰(南海地段為雙倍計分)。
| 成績 | 分數 |
| 第一名 | 7分＋額外分數 |
| 第二名 | 6分 |
| 第三名 | 5分 |
| 第四名 | 4分 |
| 第五名 | 3分 |
| 第六名 | 2分 |
| 第七名 | 1分 |
| 南海賽段 開普敦至墨爾本 奧克蘭至伊達賈伊 | 雙倍分數 |
| 北大西洋賽段 – 紐波特至卡地夫 | 雙倍分數 |
| 首隊環繞合恩角 | 1分額外分數 |
| 最快總航行時間 | 1分額外分數 |
| 港內賽系列賽事 | 不計算分數，但是影響最終勝分 |
環球帆船賽首次登陸香港，在維多利亞港內舉辦一連串港內賽事，停靠的15天內分別進行「港內賽」、「環島賽」及「準專業賽」等，雖然並非主要賽程，但成績仍被紀錄，賽事結果會影響船隊的整體成績。
參賽隊伍
盛大的環球帆船賽事共有7支參賽船隊，多數由歐美選手組成，也有兩支華籍船隊，分別是中國東風汽車主要贊助的船隊「Dongfeng Race Team」以及香港在地代表隊「新鴻基 Scallywag」。- Dongfeng Race Team
- Scallywag
其他有來自荷蘭的阿克蘇諾貝爾隊「AkzoNobel」與布魯內爾隊「Team Brunel」，西班牙代表的曼福隊「MAPFRE」、英國隊長領軍的海洋塑除隊「Turn the tide on plastic」以及目前船艇故障未出現的英國丹麥混籍的維斯塔斯11小時競賽隊「Vestas 11th Hour Racing」，每一隊都有相當豐富的故事歷史，版友想了解更多可以到官方網站查詢。
- AkzoNobel
- Team Brunel
- MAPFRE
- Turn the tide on plastic
HGC 港內賽
由於比賽長達八個月，所以本次參訪賽事只是單日的HGC港內賽，共有七支船隊參加，但是其中一支船隊似乎船艇故障並未參賽。這場以風力為主動力的賽事，除了船長策略特別重要，與水手的默契與判斷力也是相輔相成，能掌控風向的船隊才有機會獲得勝利。
由啟德郵輪碼頭出發，隨著換桅升帆開始賽事，搶速向西方航行繞點，經過維多利亞港到達港島西對開海面時將會轉向回航，雖然距離與時間不長，但是是一場相當倚靠經驗的短程比賽。
船員在船長的指揮下，在長達20尺的船身上來回衝刺，依照不同風向與浪潮進行升帆與換弦，搶速完成三趟繞行標點，只要錯判風勢就有可能將勝利拱手讓人，賽況變化相當大，競爭非常激烈。
對帆船來說，維多利亞港還是相當狹窄，整場賽事可以看到不少急向超船的驚險賽況，船員前後奔跑換桅升帆也非常頻繁，短兵相接的近身戰更是稀鬆常見的畫面。
與多數競賽相同，帆船賽事也有主賽道路權規矩，非主賽道的帆船必須禮讓主賽道帆船，即使超越半個船身也不例外，因此每當風勢轉換時，可以看到帆船互相更換領先位置。
整場賽事官方都有進行轉播，只不過現場觀看更是印象深刻，賽事前段由西班牙MAPFRE船隊帶頭領先，航行策略相當大膽，選擇路線也非常出色。
只不過好景不常，中國的Dongfeng Race Team在第二趟時逐漸追上，甚至在進入第二趟將其超前甩開，只可惜沒有注意到緊追在後的荷蘭籍船隊AkzoNobel，亮眼紫色船帆在最後衝線階段技壓獲勝。
- 激烈戰況1
- 激烈戰況2
- 激烈戰況3
- 激烈戰況4
完成港內賽之後，各船隊在當地持續進行了環島賽、準專業賽，接著2月7號再次啟程，進行第五賽段的賽事，會從香港到奧克蘭，熱愛帆船賽事的朋友可以繼續鎖定該賽事的轉播或新聞囉！
《感謝Volvo邀請參訪》
