神秘飛輪車開箱啦 (發夢&續篇)2019/12/31 更新

樓主您好,對於您分享的飛輪很有興趣,想知道價格、搭配的藍芽裝置、軟體及購買方式,感謝
樓主您好,煩請提供價格、搭配的藍芽裝置、軟體及購買方式,感謝
樓主您好,我看完您的分享,對於您分享的飛輪很有興趣,想知道規格及價格,感謝
以上的留言均已私訊回覆了喔
也有很多朋友給了寶貴建議,一併感謝
樓主你好,最近有在騎飛輪也想了解購買資訊,感謝
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這篇文章從2016年~2019年都還在,

想必車子應該很不錯,

想請樓主提供購買資訊,

謝謝。
樓主您好,對於您分享的飛輪很有興趣,想知道價格、搭配的藍芽裝置、軟體及購買方式,感謝
樓主您好,也麻煩能提供我購買資訊嗎?我google好久都找不到。
我去試騎G6感覺不太行,想試試這台,謝謝喔!
以上均私訊回文了,好久沒針對飛輪結構寫心得

現在很多車價格蠻低的,還有漂亮的外殼,其實好壞差異最看不到的地方是軸承。

開箱的那台用的曲炳軸承就是下面這個,很大支,雖然藏在車體內還是很講究品質,不同於自行車用的,飛輪車長時間重踩,這個用料不好很容易掛掉,掛掉這個就需要大修,車子差不多全拆了。有些小廠會省這個,最糟的是拿自行車用的過來裝。

曲柄軸承

再來看看皮帶轉向軸承,為了省成本很多平價飛輪車不用這個,但轉向軸承是讓皮帶抓緊帶動飛輪的重要元件。
底下是BH 919的轉向軸承位置 (劃紅線的地方)

拆開來看的時候

上圍截取自良牙的純樸記事
開箱車的轉向軸承,比較複雜,因為可以調鬆緊 (這又是錢堆出來的)

知名的 Peloton bike 也是用相同可調式的(紅圈處)

很多不為人知的成本,有空再來寫囉。
底下附一台原生工廠內拍到的 Peloton (Made in Taiwan)


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