現在很多車價格蠻低的,還有漂亮的外殼,其實好壞差異最看不到的地方是軸承。
開箱的那台用的曲炳軸承就是下面這個,很大支,雖然藏在車體內還是很講究品質,不同於自行車用的,飛輪車長時間重踩,這個用料不好很容易掛掉,掛掉這個就需要大修,車子差不多全拆了。有些小廠會省這個,最糟的是拿自行車用的過來裝。
曲柄軸承
再來看看皮帶轉向軸承,為了省成本很多平價飛輪車不用這個,但轉向軸承是讓皮帶抓緊帶動飛輪的重要元件。
底下是BH 919的轉向軸承位置 (劃紅線的地方)
拆開來看的時候
上圍截取自良牙的純樸記事
開箱車的轉向軸承,比較複雜,因為可以調鬆緊 (這又是錢堆出來的)
知名的 Peloton bike 也是用相同可調式的(紅圈處)
很多不為人知的成本,有空再來寫囉。
底下附一台原生工廠內拍到的 Peloton (Made in Taiwan)
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