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連馬克斯也是目前大舉還公司債減少槓桿操作。
現再才想開始造船認為航運會旺到2024是想太多了。
2021年年初就一堆船公司造新船了，2年後2023年一月貨運運價一定在超低點。
2007年景氣大好原物料需求大增，bdi從7000漲到2008年11000點，2007年開始散裝和貨運都造一堆船，結果2015年bdi跌到507元，韓進一年eps負100元破産。
今年新造船創2007年來新高。
年底才要造船晚了，就算是今年年初造船我認為也來不及了，目前通膨過高，fed加不加息景氣都會下來，也就是說明年運價有目前一半就偷笑了。
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