看好特斯拉-TESLA 如同蘋果-APPLE般,最佳長線投資標的

看好特斯拉-TESLA 如同蘋果-APPLE般,最佳長線投資標的
還記得200左右,找firsttrade開戶失敗,然後因為有了孩子+換了工作少了許多時間漸漸都忘了.
圖文網誌原文

直到在上海看見不到一年時間,超級工廠開始生產,就像是iphone找到了富士康.
一直以來最大的問題開始得到緩解,特斯拉的成長就這麼開始了,當然也因為musk的個人強大的統治力,加上了中國強大的生產.

最近持續找著能投資TESLA的方法,先是找到了易方達標普消費品基金,慢慢定期扣款買進之外易方達標普消費品基金持股
 
就像是APPLE帶動了手機業,後來有了小米,華為,VIVO,OPPO...還有許多周邊零件供應商
也看好電動車能受TESLA帶領,看好如上汽,比亞迪,蔚來和電池等供應商,挑了些基金持續分批買進
低調,趁大家覺得大盤可能下跌出清持股,我們偷偷的買,越買越多,然後抱個兩三年或許更久十年。。。。這樣偷偷摸摸的放著,不是粉好嗎?
俊彥W3J wrote:
還記得200左右,找...(恕刪)
APLLE 是哪家公司?
謝謝review,改好了
INNOCE wrote:
APLLE 是哪家公...(恕刪)
特斯拉把電動車風潮搞起來後,現在各大廠最近開始把產線改成電動車,但特斯拉的優勢已經底定,所以變成現在車廠龍頭豐田市值居然輸還沒賺多少錢的未來車廠龍頭

在台灣電動車資訊很少因此很晚才了解這趨勢,所以進場價格滿高的在500多塊,又漲太快所以買的不夠多,看到現在漲到1100多真覺得有點可惜,真希望發生漲多拉回讓我再補些貨就好了

馬斯克當初身價兩億,一億創火箭公司,用這種零頭中的零頭,居然成功發射火箭就算了,光上個月就成功發射了4~5次,新型火箭原型好像炸了兩隻,美國當初有錢發射火箭看10年有沒有發射4~5次,更別提用nasa千億起跳的的費用了

同時期另一億投資特斯拉,到現在也改寫電動車的發展,現在除了大陸車廠可以做到滿接近特斯拉,但陸廠成本非常高賣一台不只賠一台車,其他全球 “大” 車廠做的規格看起來都像5,10年前的規格,我的媽啊,然後自駕沒有一根毛就算了,雙B現在才開始要委外nvidia研發晶片,特斯拉之前窮到翻掉都還自己開發自駕軟體,還有自駕晶片耶

其實特斯拉市值都比通用福特高非常多,代表特斯拉根本很有錢,但是他不像通用,福特,蔚來,一直發新股換錢,蔚來汽車一開始就有騰訊這個富爸爸了,但是蔚來非常燒錢,所以狂印股票換鈔票,現在股數為11億多,而特斯拉卻只有1.8億,這差太多了

豐田的優勢是做得比別家好一點就可以當龍頭了,特斯拉目前的優勢領先太多了,但是股價也過高了,看能不能拉回再讓我進一些最好
ok11111111ok wrote:
低調,趁大家覺得大盤可能下跌出清持股,我們偷偷的買,越買越多


原來大大是這麼想啊,好像有道理,哈哈哈
有一種像是nokia, moto這些大廠和純智能機的蘋果的那個時代,最終結果不知道會不會也是有些傳統車廠滅了。 帶動大家轉型之外,也扶植了一批新公司
Tesla 现在一年賺多少?
一股賺多少錢?
5年以後賺多少錢?
10年以後賺多少錢?
20年以後賺多少錢?
sking17 wrote:
Tesla 现在一年(恕刪)


美國很多新興或科技公司都是還在慘賠的時候市值都是幾千億美金了,但事後事實證明他們是對的,所以囉那些投資者到底是白痴還是天才,之後自然就會清楚了
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