裕隆價值投資與對真實的探究

20190412收盤價20.05元
每股淨值:45.95元



月KD在20以下黃金交叉
外資最近持續加碼買進中
董監事及大股東持股比例高
高淨值資產雄厚,裕隆城開發中
高持股子公司裕日車裕融獲利良好
支持唯一國產汽車品牌
預先設想,超越期待


裕隆價值投資與對真實的探究

神秘金字塔-股權分散表-裕隆
http://norway.twsthr.info/StockHolders.aspx?stock=2201

股狗網-籌碼分析-裕隆
https://www.stockdog.com.tw/stockdog/index.php?m=overview&sid=2201

裕隆獲公司治理制度評量授證認證
2019年03月29日 時報資訊

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190329003139-260410

台灣驕傲!
裕隆首度成為「全球百大」汽車品牌,Mercedes-Benz 擠下 Toyota 成為全球最有價值汽車品牌!
日期: 2018年03月18日

http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/47290-luxgen-2018-03-18-00

裕隆新店城商業區住宅 第3季開始潛銷
2019年04月10日 自由時報
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2754681

納智捷的勝利方程式
2018/12/18 工商時報 陳信榮
https://www.chinatimes.com/newspapers/20181218000222-260202


納智捷認真發展臺灣的自有品牌汽車,當然還有需要改進的地方,可是很明顯的在大陸與臺灣都遭到有心人的刻意抹黑,大陸人就算了(中國優良的傳統文化早已式微),臺灣人也這樣隨之起舞扼殺自己國家的品牌,不管是為了日本或韓國的商業利益,或人云亦云的無知,真是相當令人無言...。人生短短幾十年而已,轉瞬即逝,萬般帶不走,唯有業隨身,不值得啊。看看嚴董做了多少有益社會的公益善事,我們又做了多少呢?

【你不知道的嚴凱泰】年年巨款捐育幼院 他最愛收到耶誕卡
2018.12.04 21:58 鏡週刊

https://www.mirrormedia.mg/story/20181204fin008

台灣第一撞 LUXGEN U5歐洲撞擊結果帶你看分明 地球黃金線 2017年9月27日


超越你對它的期望 Luxgen U5西班牙撞擊測試成果直擊


納智捷被卡車撞 沒事 台商寫信感謝嚴凱泰--蘋果日報 20140423


不惜賠重本也要堅持國產品牌 嚴凱泰打造納智捷王國 地球黃金線 20181210(3/4)


嚴凱泰重視車媒意見 親上火線回覆車款問題 地球黃金線 20181210(2/4)


鬼島萬萬稅?
淺談你不知道的台灣汽車關稅
2018-07-22 聯合新聞網 趙駿宏

點進去看看,不要再一直說進口車的稅比國產車多很多的蠢話了↓↓↓
https://autos.udn.com/autos/story/7825/3266430

首先,我們先來看看一台進口車運進台灣販售需要收多少稅。從前,政府為了要支持國產汽車產業,進口車整車關稅居然高達30%以上,這可是非常重的課稅。

直到台灣加入WTO世界貿易組織後,逐漸調整了關稅限定,調降了進口關稅與貨物稅,也開放了進口車地點限制與車輛自製率等一切規定,而影響最大的進口關稅也逐漸從30%調降至2010年敲定最終17.5%的進口稅率。
.....
.....(略,自己點進去上面的連結看完整的專題報導↑↑↑)
.....
經過以上的統整,相信能讓大家對稅賦有更深一層的瞭解,為何進口車總是進來台灣販售就價格翻倍,而國產車為何還是不能以更優惠的價格銷售給國內的消費者,而不是一味的狂轟濫炸國產車廠價格壓不下來,國外賣的比國內便宜,這都是稅賦制度所造成的。

而筆者也不是反對課關稅,因為世界關稅課的比我們重的國家大有人在,但如何因應時代潮流以及人民的需求調整關稅,這就非常值得政府去著手討論了。


同款車為什麼比別國貴? 帶你解密台灣車稅結構



這個世界跟夢中的世界一樣都是個虛幻的世界。虛幻是虛幻,卻還是由因果業力法則所主宰。文字由眼傳達到腦,聲音可以直接點到心。文字,透過頭腦,會造出悖論。透過聲音,可以直接指向心。文字本身是靠理性的邏輯去理解,自然帶來限制。聲音與我們的生命場比較接近,容易達到共振。心與心的共振,多聽聽音樂與聲音會有幫助。


分享YouTube音聲─從聞思修入三摩地
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=402&t=5483705&p=1

裕隆價值投資與對真實的探究
生命之花的靈性法則2
https://www.books.com.tw/products/0010586428
cscm wrote:
20190412收盤...(恕刪)
除非放棄納智捷,每年打消一堆納牌的虧損,就為了自己的夢
cscm wrote:
20190412收盤...(恕刪)
宏碁與裕隆集團攜手,打造首輛國產準 Level 4 等級自駕車
作者 Atkinson | 發布日期 2018 年 09 月 27 日 TechNews
https://finance.technews.tw/2018/09/27/taiwan-self-driving


2019 科技預言:「它」將在不久的未來轉變為一個走在前端的科技業
作者 TechNews | 發布日期 2019 年 04 月 16 日 TechNews
https://technews.tw/2019/04/16/taiwans-new-city-economy-car-passengers-hatch-car-fanaticism

納智捷全新S5 GT預售價下殺 搭舊換新方案最低64.9萬起
ETtoday車雲 2019-04-19
https://speed.ettoday.net/news/1426148

GT加持再進化!LUXGEN S5 GT/GT220 日本AP賽道試駕
buycartv 發佈日期:2018年11月20日


納智捷Mix Shift智慧雙模式變檔科技-華創車電資深副總水野和敏講解
CarStuff人車事 發佈日期:2019年4月19日
價值投資的觀念滿不錯的,但是從基本面來看,還是讓人有點怕怕的。



裕隆集團
http://www.yulon-group.com

裕隆汽車
http://www.yulon-motor.com.tw

Luxgen Home
https://www.luxgen-motor.com.tw

董事會一天一家慢慢開…嚴陳莉蓮 要了解各事業運作
2019-03-31 23:25經濟日報 記者邱馨儀/台北報導


在去年以前,裕隆集團的董事會總是一字排開,一個下午開完裕日車、中華車、裕隆與裕融的董事會,早早就在公開資訊站上公告董事會決議。但今年第1季裕隆集團的董事會卻是一家一天慢慢的開,晚晚才公告,主要的差別是初接執行長的嚴陳莉蓮希望更了解公司,相關的提案更深究內容,趁著董事會之便,對集團事業更加了解。

裕隆集團眾多事業,對初接大任的嚴陳莉蓮原本就是考驗,必須在最短的時間內掌握各公司的狀況。因此對於集團企業的重要提案與簽呈更是細心了解,有時不是很了解前因後果與脈絡,還要請經理人前來說明。守護裕隆集團的心意與貫徹嚴凱泰理念的決心極為堅決。

相對於以往,嚴凱泰早已熟悉各公司的狀況,董事會有時下午2時就已經有結論公告出來。如今嚴陳莉蓮在深入了解的考量下,今年的董事會普遍開到比較晚。

不管是集團企業轉投資事業的調整,將集團明確畫分為四大事業,水平與垂直整合後強化集團事業的管理,此番大動作的對嘉裕與中華車的減資,彰顯嚴陳莉蓮已經用她的方法,強化集團的整合與凝聚更大的資源在裕隆公司,未來執行長的執行力將會更強化。
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跨界休旅太美麗 KICKS賣到無車可交
2019-04-27 經濟日報 記者邱馨儀/27日報導

https://money.udn.com/money/story/10877/3780118

2019車訊風雲獎 Nissan Kicks獨拿三獎成大贏家
2019-04-01 聯合新聞網 記者陳威任/綜合報導

https://autos.udn.com/autos/story/7825/3731601


Luxgen全新測試車獨家捕捉畫面!神秘UP5現身!
《夢想街57號 預約你的夢想》精華篇 20181127



小惡魔獨家專訪 - 水野和敏談Luxgen未來產品規劃
發佈日期:2019年4月19日 Mobile01影片

加碼陸金雞母 裕日車獲利上層樓
陳信榮/台北報導 2019/05/01

https://m.ctee.com.tw/dailynews/20190501/a28ab4/977036
裕隆日產汽車(2227)含金量大增,透過處分三家大陸轉投資公司,轉增持大陸金雞母廣州風神股權至42.69%,估計每年可望裕日車增加每股獲利至少1元。裕日車去年EPS達19.63元,市場推估配息金額將從17.6元起跳,配息率、殖利率均居上市同業之冠。
 裕日車大陸事業控股公司義華公...


【LUXGEN名人試駕S5 GT/GT225】陳和皇x S5 GT225 發佈日期:2019年5月9日



亞洲賽車冠軍-陳俊杉,對賽車的態度造就他成功之路,台灣之光!!
發佈日期:2019年3月30日

一個持續為賽車付出的男人
他不僅喜歡從小賽車
為了有資金比賽賽車,他創立了一間公司
並跟著員工一起替車隊付出
他的生命滿滿都是賽車 !
因為有這種熱忱以及態度
才能成為亞洲冠軍 ,真的是台灣之光阿 !!
縱經百千劫,所做業不亡。因緣會遇時,果報還自受。
cscm wrote:
20190412收盤...(恕刪)

看一下目前的銷售情況
只有一個慘字


如果你要比未來的願景與開發
上面講的技術也是個大車廠開發的重點
我不敢說納智傑會輸其他的車廠
但我認為高階如雙B 平價如雙田
更不用說其它多年的車廠都耕耘這塊多年來
納智捷要迎頭趕上還要多努力

甚至我認為不要說賺錢了
能不賠錢都還要一段時間
置之死地而後生,物極必反

正反面觀點都沒絕對的對錯,如果裕隆現在股價在高檔,那你講的那些確實是需要特別去重視它。問題是裕隆現目前股價在相對低檔,我覺得它隱含的價值遠大於投資的風險,所以我在觀察它有何可能翻身的線索。該小心的是去追逐熱門標的股價創新高的個股,不管你覺得它有多好,漲多了可能就是風險。過去漲到1000多元的國巨,那時大家多看好啊,現在呢?

金牌車評王 朱嘉偉 重金八位數,騰訊只簽他!
看板人物 20171022 (完整版)




不懂這件事就存股做長期投資?
理財專家:小心領了十年的股息都白費
2019-0412 專欄作家 算利教官-楊禮軒

https://www.money.com.tw/invest/article/164277

【基金切要辣】第1集!第一次買基金要選績效最爛的?落水狗報恩帶50%報酬!你不敢買卻是操盤手最愛|李兆華、賤芭樂(王仲麟)《理財達人秀》2019.04.03(不要只看標題,要看完內容)
雖然納志傑的洞要怎補..偶也想不透
但買這個就是一種買在歷史下限低檔區的概念喔!!!..



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