中國的未來 拉美還是委內瑞拉?

cche1079 wrote:
「早晨起床,掀開黑...(恕刪)

綠綠之歌


民主大法好,綠民被洗腦。
用愛能發電,選票能管飽。
占領立法院,冷氣不太好。
民主有福利,摸奶少不了。
大腸花女王,十萬就能搞。
慰安成自願,阿嬤樂當婊。
選舉是大事,其他算個鳥。
幾個爛蘋果,不知哪個好。
日雜當總統,這事不算巧。
選個貪汙犯,最後被扳倒。
來個馬娘娘,啥事幹不了。
後有空心蔡,臺獨騙老小。
只會喊口號,承諾好飄渺。
民主有幹爹,美日來指導。
做了看門狗,骨頭自己找。
臺灣是寶島,宇宙綠最屌!

結論:
綠蛆亂台

好在我們這裏五毛不可以參政
中國經營報》報導,上述報導涉及的批號為20180610Z的靜注人免疫球蛋白,該批次共批簽發12,226瓶,規格是5% 2.5g/50ml/瓶,有效期至2021年6月8日,由上海市食品藥品檢驗所批簽發。

就報導中提及的艾滋病抗體陽性,北京大學醫學部免疫學系副主任王月丹稱,抗HIV(艾滋病病毒)抗體陽性一般認為是感染HIV的標誌。這個指標陽性,說明該批次產品存在被HIV污染的可能性,不能用於人體治療。

而就可能的污染環節,王月丹認為應該是源頭污染。

大陸媒體的相關報導和網路消息陸續遭到刪除。


泽12345678李 wrote:
綠綠之歌民主大法好...(恕刪)


五毛還不趕快認一下,自己沒有被黨注入愛支病嗎?
泽12345678李 wrote:
就如發生交通事故就無線放大車不好,放大交通不好...(恕刪)



中國事實上是在自掘墳墓...

中國高鐵負債5.8兆人民幣, 每年利息約3600億人民幣, 車票收入只有3400億人民幣. 搭乘人數20.01億人, 四縱四橫只有一條賺小錢, 其他全都大虧錢. 也因此, 中國人的下一代, 未來將會為了今天盲目興建高鐵而付出昂貴的償還代價..... 中國高鐵將會拖累未來經濟成長已經是無法避免了.

中國人口是台灣60倍, 但是GDP卻只有區區的8600美元, 興建高鐵佔去中國的GDP比重太高, 也因此中國對此項龐大債務的清償能力是有高度風險的.... 台灣高鐵投資4200億, 2018年營收454億, 搭乘人數6057萬人, 這也直接證明台灣人的商業經營能力與投資效益遠遠高於中國.

如果中國高鐵想要追上台灣高鐵的效益, 搭乘人數應該要由20.01億人次提升到38億人次, 車票收入應該要達到6270億人民幣以上, 而且利息支出應該要降低到1800億人民幣. 這樣的經營效率才能勉強追上台灣的水準. 不過, 中國是做不到的. 除了是因為百姓貧窮買不起昂貴車票之外, 中國鐵路線過長, 3400億人民幣的收入已經是班班車票售完的狀態了. 想提升營收到6270億人民幣恐怕是作夢.

而且從中國高鐵的負債狀況來說, 中國高鐵已經過度投資, 投入資金已經達到人民無法負擔的比重了

vspebrian wrote:
中國事實上是在自掘...(恕刪)

总算碰到一个客观使用数据的人,你是台湾人?

中国是计划市场经济

面对你所说的,中共採取了幾項政策
1大陆已经实行铁路公司化
2混改,民營資本可以部分參股鐵路公司
3計劃市場經濟:一黨專政持續纔可以玩的轉這麽大的投資讓其收回成本
4中國是國有企業佔比很高的國家,財政轉移權力很大;像你們一個核電都玩廢了
5鐵路現在還可以運送快遞了
6中共現在是精英專政民主,讓各個行業專家集合決策,不是你們的民主投票決策;不是隨便某個城市就可以開通高鐵,必須要有人口總量達標纔可以等條件
7中共現在在預防債務危機,很重視

總之現在是虧損的,至於會不會像蘇共一樣物極必反

機遇與挑戰並存,打個賭就是了〔反正民主國家三權分立肯定不適合計劃經濟〕

泽12345678李 wrote:
機遇與挑戰並存,打個賭就是了〔反正民主國家三權分立肯定不適合計劃經濟〕...(恕刪)


就看看吧
各地方勢力伺機而動
不要說虎視眈眈的蘇聯.印度.越南
光是支那境內就搞不定了..
沒見過哪個國家國境內的維穩經費比國防經費還高的

除了下圖的那些..
大概還有滿州國.
還有每次都是第一個起義的四川..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
中國扶貧 日學者:小小改革大大宣傳

(中央社記者張淑伶台北6日電)長期研究中國農村和基層社會的日本學者阿古智子說,20餘年來,中國政府變得更加自我宣傳和表揚,這讓敢說真話的人不被聘用,一些民眾也變得不相信政府。 中共總書記習近平多次強調扶貧成果及2020年全中國將達成脫貧目標,看在日本東京大學副教授阿古智子的眼裡,作為問題癥結的制度沒有多少改變。無論是扶貧政策,還是改善戶籍制度造成的農民福利落差等,政府往往是「小小改革,大大宣傳」。 早在1994年,她為了寫碩士論文到湖南省桑植縣做調查。

她看到一個小小的貧困縣卻可以大撒銀幣花錢接待外賓,一邊是超乎她想像的吃飯、喝酒排場,一邊是背債、貧困的農民,令人不解。 阿古智子2018年12月在台北接受中央社記者採訪,分享她的中國研究歷程。 直到現在她仍然認為,中國政府大力宣揚的扶貧成果主要還是表面功夫,但貧困根源在於制度,農村幹部的貪腐、農民的債務問題是其中制度問題的表現。 2001年,她在日本駐北京大使館工作時,利用假期和一名做調查報導的中國記者一起前往內蒙古赤峰市,調查扶貧款被農村政府挪用的情況。 回程時兩人被國安人員抓住,分開隔離問話,由於阿古智子沒有隨身帶護照,對方不相信她是日本使館人員,為了不要讓同行的記者受影響,她寫下悔過書。 日本大使館內對她跑去農村做調查的行為也有反對意見,幸而當時的大使支持她,讓她可以用假日做自己的研究。 同樣的外籍身分,過去可能是一種保護,如今則遭遇更多麻煩。她前往廣東湛江兩所小學做調查,想了解因為父母出外打工而造成的流動兒童和留守兒童問題。就在準備動身前不久,當地政府下發文件,要求外國人不可參與考察。

中國近年加強對境外資金及境外人士參與國內民間計畫的控管,海外研究中國的學者不得不低調。阿古智子說,透過各式人脈協助,她現在並沒有完全停止對基層社會的田野調查,但更加小心謹慎。 阿古身上帶有跨越國界的特質,譬如對貧困、公平、正義等議題很關注。此外,不同於一般日本人給人較為保守的印象,她經常開放自己的家庭,接待有需要的中國朋友。她也曾在2014年與其他日本學者發起公開信,關注被拘留的中國人權律師浦志強等人。 研究中國社會及貧困問題20多年,阿古智子感嘆,中國政府維穩太過、自我宣傳太過,這些並不利國家發展,因為敢說真話的人不被聘用,她認為這影響了政策的執行效率、有礙國家進步。 宣傳太過的結果,讓一部分民眾變得不相信政府,轉向各種微信群取得資訊,但群裡經常謠言滿天飛。

另一方面,阿古智子觀察,廣大農村裡的農民主要還是從官方媒體接受各種資訊,他們不了解自己在經濟上、教育上沒有得到公平的機會,這樣的社會雖然可以維持穩定,但不健康。 她特別感到憂心的是,城市菁英和底層民眾無論在生存條件還是思維認知上,兩者落差正不斷加大,社會的溝通整合困難。 阿古智子認為,每個社會都有貧富差距,即使民主國家內部也會有不同群體之間的矛盾,但差別在於,民主社會不會隱瞞這些問題。而中國不然,「宣傳太過,自我表揚,這很可笑,這樣國家無法好好研究問題、改變政策」。(編輯:馮昭)1080206
vspebrian wrote:
中國事實上是在自掘墳...(恕刪)
泽12345678李 wrote:
中国是计划市场经济

面对你所说的,中共採取了幾項政策
1大陆已经实行铁路公司化
2混改,民營資本可以部分參股鐵路公司
3計劃市場經濟:一黨專政持續纔可以玩的轉這麽大的投資讓其收回成本
4中國是國有企業佔比很高的國家,財政轉移權力很大;像你們一個核電都玩廢了
5鐵路現在還可以運送快遞了
6中共現在是精英專政民主,讓各個行業專家集合決策,不是你們的民主投票決策;不是隨便某個城市就可以開通高鐵,必須要有人口總量達標纔可以等條件
7中共現在在預防債務危機,很重視...(恕刪)



你說的那些都是打高空, 你自己作夢想出來的, 根本就沒那回事. 都是你一個人在吹牛造謠. 依照中國高鐵這種虧錢的速度, 財政口袋破這麼大個洞, 中美貿易戰, 中國是輸定了.

中國高鐵的車票收入連利息都不夠, 電力,維修,站務的開支全都用借款的, 甚至連清垃圾的錢都付不出來

中國高鐵並沒有什麼公司化的事情, 沒有回報率, 因此也沒有投資價值,

中國高鐵的資本, 全都是老百姓, 國營公司與金融機構的錢, 沒有民間企業出資. 截止2018年4月,京滬高速鐵路股份有限公司的股東及持股比例如下: (募集的資本沒有一塊錢用於建設高鐵)
中國鐵路建設投資公司 6,036,663.38萬元 46.21%
平安資產管理有限責任公司 1,600,000.00萬元 12.25%
全國社會保障基金理事會 1,000,000.00萬元 7.66%
上海申鐵投資有限公司 733,345.89萬元 5.61%
江蘇交通控股有限公司 680,127.00萬元 5.21%
南京鐵路建設投資有限責任公司 653,227.06萬元 5.00%
山東鐵路建設投資有限公司 605,131.39萬元 4.63%
天津鐵路建設投資控股(集團)有限公司 588,795.36萬元 4.51%
中銀集團投資有限公司 521,739.13萬元 3.99%
北京市基礎設施投資有限公司 283,049.24萬元 2.17%
安徽省投資集團有限責任公司 183,642.05萬元 1.41%
河北建投交通投資有限責任公司 176,675.62萬元 1.35%

而中國高鐵興建的資金是: 40-50%是由中央政府要求國有銀行和金融機構貸款提供,而另外40%由原鐵道部發行的債券提供,而其餘10-20%則由省級和地方政府提供, 所有興建費用全都是借支而來, 只有地方政府象徵性出資10~20%用於徵用土地與周邊設施興建的費用

台灣每年的GDP是6100億美元, 高鐵投資總投資137億美元, 只占台灣年GDP的2.25%.... 中國GDP總量是81兆人民幣(接近12兆美元), 現在的中國高鐵負債總額5.8兆人民幣佔了中國年GDP的7.16%. 平均每個中國人(不分男女老少)為中國高鐵背債4400元人民幣, 如果虧損繼續擴大, 那中國高鐵負債總額超過中國GDP 15%很快就來到了.

中國有這麼一個敗家子--中國高鐵, 美中貿易戰, 中國最後決戰時必輸在高鐵扯後腿. 中國高鐵的財務, 是爛泥一坨.
唉 看到那個P2P自殺的那個感覺窒息 心痛 這只是冰山一角吧
這種帖子好像到頭來都會變成在爭論是民主好還是共產好
根據我在大陸20年的感覺
首先大陸那裡不像台灣的電視節目有一大堆政治節目 名嘴 台灣的大大小小事情 所有政治人物都會被拿來討論 甚至謾罵 台灣人都覺得稀鬆平常

大陸那裡是沒有的 大部分百姓離政治 離共產黨很遠的 很多人連自己得市長叫甚麼都不知道的 他們不清楚政治是甚麼 他們實際上人均所得不高 借貸非常流行 各種手機貸 裸貸一大堆 銀行逾期的信貸高的嚇人 這跟他們的社會風氣有關 就是愛面子 車子房子手機沒錢也要買 就和大陸一樣 建設用舉債 一切都好像欣欣向榮 其實都是債留子孫 但他們大部分百姓沒有任何感覺 就像溫水煮青蛙 過一天是一天 非常樂天 這和大陸官方操縱媒體 信息有關

而台灣這裡主流媒體分藍綠 你追殺我 我追殺你 要隱瞞甚麼很難
看看現在自由時報頭版常常要和別家不一樣
真的很辛苦

當然大陸翻墻出來表達對共產黨不滿的人也是不少 

大陸非常流行相親 各種催婚 相親節目層出不窮 實際上都是因為面子 沒嫁出去 沒娶老婆 都會讓人沒面子

就比如去年初中美貿易戰 大陸是鋪天蓋地的放出消息要美國好看 甚麼大陸已經崛起 小打小贏 大打大贏 迷之自信 到後來的完全禁聲 中美貿易戰都還沒結束 現在去微博看 已經沒甚麼討論了 這也是因為沒面子

其實他們大部分都不知道這貿易戰怎麼回事
只是知道中國和美國幹起來了
就很像當年太陽花的人大部分都不知道甚麼是服貿一樣

而且大陸人普遍有鴕鳥心態 馬雲說貿易戰打不贏就做內需 
真的有這麼簡單就好了

到頭來他們大部分的言論就是大陸好 大陸很好 一年比一年好 因為這是他們的官方思想 新聞聯播裡告訴他們的
他們會這樣認為也是無可厚非的
他們對這些帖子的感覺就是反擊
並不是來討論 因為他們覺得這些帖子是在唱衰大陸 他們肯定要來對嗆

可是他們的高官子女都喜歡送去國外

大陸人的奴性是真的重
他們對所有事情都是逆來順受
從小就掛上紅領巾被洗腦

而台灣人更怠惰 好逸惡勞 貪圖享樂 
愛出國 愛放假 愛抱怨 就是不愛上班
這不是奴性 這是被慣壞了

其實大陸也好 台灣也好 當然有自己各方各面的問題
這個帖子的標題就是討論大陸
但大陸來的言論基本都是
你們管好自己就好


大陸操縱民族情緒的手段也很厲害
抵制這抵制那
當年還上街打砸自己同胞的日本車


他們的行為常讓人歎為觀止


其實民主和專制就在於人民有沒有選擇權而已
我也很討厭台灣現在的民進黨
我在投票的時候已經做出了選擇
雖然我不是多數
但至少我有做出選擇的權力

比自由更可貴的是容忍
同時擁有自由和容忍的我們應該要珍惜
因為大陸人民能做的事情只有容忍
矛與盾
矛代表前進
盾代表阻礙


民粹是民主國家之盾
自由民主是民主國家之矛

獨裁世襲是專政國家之盾
民主集中制是專政國家之矛

矛強於盾則國強

現在看未來不能決定什麼

十年之後,且看誰主沉浮

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 105)

今日熱門文章 網友點擊推薦!