2018開始不種花, 改開火車! (2633台灣高鐵)

pigstand wrote:
謝謝回應。中華電跟高鐵都是0050成分股,所以我用0050去投資這兩家公司。(恕刪)


0050把台灣市值前50大公司都納入了
是個非常適合初入台灣股票市場投資人定期定額買進的好標的
但是當您累積了一些的經驗對市場有一定的敏銳度後
我個人並不建議長投0050
這樣才不會把一些不希望投資到的標的物也放進去
好比說被動元件的短線波動
股市高點的金融股曝險
蘋果財報告訴我們的供應鏈硬體危機
電信三雄的獲利下滑
這些都不是單看市值的0050可以幫我們迴避的

建議把0050再細分成個股 再根據市場的現況與趨勢去調整持股
能夠動態調整0050裡面這些績優股的持股
或許可以創造更好的投報率

中年奶爸 wrote: 建議把0050再細分成個股 再根據市場的現況與趨勢去調整持股
能夠動態調整0050裡面這些績優股的持股或許可以創造更好的投報率...(恕刪)

這是一把雙面刃。有可能調整之後,得到不如0050的結果,就看個人取捨囉。
漲價由政府主導是最大問題
今天聯合報報導
1.高鐵13席董事,泛官股占九席
2.高鐵通車11年除短暫調漲票價一年兩個月外,其餘都維持現在票價。
回家放大假 wrote:
漲價由政府主導是最大...(恕刪)


這點在75樓講過
現在讓記者放出這個消息
應該是別有用心
是有人宣誓忠誠嗎?還是有人想低接?
純屬個人臆測...

中年奶爸 wrote:
高鐵目前所有營運的KPI都在成長
舉凡旅客人數,發車次,人延公里,座位利用率...等
甚至票價也已滿足累計物價漲幅的調漲條件
只是今年是選舉年
江董不想提出來讓老闆難做而已
但俗語說會吵的小孩有糖吃
今年蔡政府選擇不面對明年還是得面對
...(恕刪)
pigstand wrote:
這是一把雙面刃。有可能調整之後,得到不如0050的結果,就看個人取捨囉。...(恕刪)


完全同意!
這取決於個人雷達的準確率與掃瞄頻率
時間不夠的人當然適合直接買0050
掃瞄頻率高的老手適合自己調整
甚至可以玩準台灣50概念股
從列入前到列入後的波段通常都很可觀
操作順利的話通常可以超越0050

中年奶爸 wrote:
完全同意!
這取決於個人雷達的準確率與掃瞄頻率
時間不夠的人當然適合直接買0050
掃瞄頻率高的老手適合自己調整
甚至可以玩準台灣50概念股
從列入前到列入後的波段通常都很可觀
操作順利的話通常可以超越0050

「我自己」績效還沒達到 台灣50 的時候,全 台灣50

「我自己」如果績效達到 台灣50 的時候,再想下一步
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
定存高鐵真的讚,一張一張慢慢買
justfor1117457524 wrote:
定存高鐵真的讚,一張一張慢慢買...(恕刪)


坐在高鐵北上的路途中並不會孤單
這一路上都有外資與你同行
今天外資持股11%了
這檔0050 rookie果然有肉
今年奶爸都靠它賺奶粉錢了


中年奶爸 wrote:這檔0050 rookie果然有肉 ...(恕刪)

選到另一檔0050 rookie國巨的投資人就不是這樣想了
pigstand wrote:
選到另一檔0050 rookie國巨的投資人就不是這樣想了...(恕刪)


恩~~沒錯!! 不是所有的0050都是資優生
這同時也是0050只用市值選股的最大缺點
所以奶爸才說要細分0050的個股需要具備一些市場經驗與基本的Sense去判斷
哪些是0050的長期資優生哪些是曇花一現的短期表現
國巨這種靠短期被動元件供需失衡且技術門檻不高的時機股
僅適合短線操作 並不適合長線持有
何況早在蘋果Q2財報背後就預告硬體隱憂的存在
還會去長期投資到這個標的雷達恐怕不太靈光

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