中年奶爸 wrote:
恩~~沒錯!! 不...(恕刪)
我想每個人都有一套自己的方式來選擇自己的投資標的。
我自己是以0050為基準，再加上自己的"喜好"與"想法"來做選擇，
然後再看財報與籌碼表現來決定目前是否適合建立部位以及資金分配。
這週大盤反彈，許多資金流向跌深各股，高鐵股價在歷史高點附近，
因此也就被當成提款機獲利了結，這週股價的表現是相對弱勢。
但是從外資的動向和本週籌碼分佈，
其實可以發現獲利了結的是散戶。
個人積分：677分
文章編號：70752407
個人積分：10064分
文章編號：70754280
個人積分：201分
文章編號：70755090
個人積分：537分
文章編號：70769083
bensonn wrote:
但是從外資的動向和本週籌碼分佈，
其實可以發現獲利了結的是散戶。
散戶賣法人收
這點就是高鐵大戶籌碼不斷增加的最大原因
可預期高鐵未來的籌碼會越來越稀少
pigstand wrote:
版大的意思是未來高鐵公司的股票表現，會比包含國巨的0050還要好囉？
是的，即便高鐵今年已經漲多 0050已經修正
奶爸還是看好高鐵未來幾年仍是可以超越0050表現的個股之一
ericars wrote:
個人以為……
高鐵的不確定因素有二：
1.長期仍受政策干預票價，股東權益獲利難有大幅度的表現。
2.過去三年只配0.6-0.7元，目前30元上下，顯然有短期追高的現象。
前陣子小買幾張，做為後續觀察的指標~
這檔應屬長投標的，建議有興趣的人可以慢慢買，不急於一時。
高鐵已經變成政治酬傭
長期受政策干預票價是事實
但奶爸這個半仙已經看到明年高鐵票價該漲未漲
交通部同意用平穩機制補償高鐵價差
反正能用東牆補西牆即可
只要不為難到交通部後面的大老闆
就是搓圓仔後最好的結果
如此股東們也能拿回一些平穩機制的餅
個人積分：537分
文章編號：70856801
中年奶爸 wrote:
散戶賣法人收這點就是...(恕刪)
財報-台灣高鐵-2633-107年前三季稅後盈餘86億6470萬元-eps-1.54
很多人都覺得現在的高鐵太貴了
今天看到剛公佈的財報前三季1.54
第四季傳統旺季不會低於0.4
估計今年EPS約1.94
按80%的配息慣例1.55
換算現在31塊的股價殖利率約5%
這種防禦型又附帶5%殖利率的股票
真的貴嗎？
現在的高鐵讓奶爸想起八年前開始種花的往事
動機如出一轍
今年30%的漲幅真的不算多
個人積分：677分
文章編號：70857822
個人積分：537分
文章編號：70888632
個人積分：677分
文章編號：70893445
個人積分：93分
文章編號：70916222
個人積分：677分
文章編號：70916597
關閉廣告