馬來西亞有產油，目前95汽油都要一公升15元新台幣
好歹煉油也是百億煉油廠煉出來的，95才收你26元
國民收入高低會影響原油買進價格???那非洲人收入低 他跟中東產油國買的價格就比較低嗎?
刁民要抗議油價，不如先去抗議路邊飲料店1杯50元賺6成以上利潤吧
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十大建設的經費，甚至有一大筆是沙烏地阿拉伯借給我們的。
現在被瞧不起、幹樵、砍退休金的退休公務人員，當年提著公事包，在阿拉伯烈陽下維繫奔走的故事太多了。
台阿的邦交，一直維持到上世紀90年代，但與沙國皇室的關係一直沒斷。
「沙烏地阿拉伯是中華民國在中東的最大貿易夥伴及最大原油供應國，自2011年起，每年自沙烏地進口原油均超過100億美元，佔石油進口總額的3分之1強，也是自沙烏地進口總額的80%以上，多年來對沙烏地的貿易均呈現巨額入超。」（維基百科）
所以現在有很多親美、仇伊斯蘭、討厭阿拉伯的嘴砲屁孩，好好仔細想想吧。
中華民國與沙烏地阿拉伯的關係
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牌照稅與燃料稅若以每年兩萬元來算,
每年里程1萬公里,平均每公里預先分攤2元.
若汽車平均油耗10公里/升,則每公升實質成本=30+10*2=50元
若汽車平均油耗15公里/升,則每公升實質成本=30+15*2=60元
以我來說,二台車每年里程共10000公里,牌照+燃料稅是30000元,
平均油耗15公里/升,每公里要負擔3元,每公升要負擔45元.
對我來說,實質油價高達30+45(分攤)=75元.
基本上您會發現,對於每年里程數越低,油耗越好的車主,
燃料稅與牌照稅是一種懲罰.
所以要抵銷掉高額的牌照稅與燃料稅,只能多開,多用車,
這也是造成如今台灣空汙的元兇之一.
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