kayusumi wrote:雖然每個人方法不一樣(恕刪) 若是價差遠大於股息+賣出的所產生的費用,我覺得應該賣出比較好,只是賣出不一定找的到好標的來賺錢。倘諾賣出後想再買回同一檔標的,應該算是另一筆投資的開始,跟之前的賺得的錢互不相關。另一項觀點就是拿賺到的錢再去投資感覺心情上會比較輕鬆,個人淺見,謝謝。
壽險股Q1的推估。我的推估:三月富邦壹元上下,國泰0.7元。***[工商]台股與美股有撐,大型壽險季報可望亮麗。據六大壽險內部壓力測試,若主要股市上漲10%,六家公司獲利與淨值合計增加逾2,600億元,而今年第一季台股上漲超過10%,美國道瓊指數則漲近8%,且3月比2月更好,估計六大壽險公司3月獲利表現應持續亮眼,首季季報獲利可望再創新高。但因美國公債及投資等級公司債殖利率,在首季上揚60~90點(1點是0.01百分點)不等,會衝擊到六大壽險帳上債券的價值,估計對淨值影響逾新台幣4千億元。即六大壽險今年首季在股市多頭情況下,獲利可望創歷史新高,且可能再創最佳3月,但因為債券殖利率反彈,淨值首季恐大幅蒸發,在扣掉股票增值及獲利後,六大公司合計淨值減少數,可能還是有1,500~2,500億元,「身價」會比去年底略為下降。不過,債券殖利率反彈,代表壽險公司新投資債券部位收益率會比過去增加,加上去年及今年大量實現股債資本利得,其中國壽與富邦人壽在法說揭露要布局海外債券的金額,合計已破新台幣1.07兆元。國泰人壽、富邦人壽、南山人壽、新光人壽、中國人壽、台灣人壽等六大壽險,去年底帳上國內外股票部位逾2.2兆元,但帳上債券部位則應逾14兆元,以債券殖利率反彈100個基本點(1基本點等於0.01百分比),會比股票上漲10%,對六家淨值影響更大,但從去年第二季後,股市不斷創新高,卻給六大壽險前所未見的實現獲利空間。2020年因為新台幣大幅升值5.3%,對六大壽險公司的獲利與淨值衝擊超過新台幣1,500億元,抵銷部分獲利能量,今年壽險業者估計新台幣再大幅升值空間不大,如3月底與去年底相比,新台幣兌美元算是貶值,加上台美利差縮小,今年六大壽險避險成本可望降低。
HeartStar wrote:賣出後想再買回同一檔標的,應該算是另一筆投資的開始,跟之前的賺得的錢互不相關。 嗯, 所以交易軟體中同一檔股票但不同時間的張數的損益會分開計算, 而不是以均價下去算損益,應該是這個原因吧?例如我第一次買進群創一張是在12.8, 第二次買進一張是在13.55. 賣掉"一張"後,現在看投資成本都是以13.55 來計算, 而不是以均價13.175來計算.
隨便打個岔最近朋友不知道哪裡聽來一套理論,說大排長榮的長榮貨運可能是故意擱淺當然這就只是陰謀論啦,就說可能是故意卡死運河讓貨物出不去,運價就往上提升不過這可能性我是覺得很小啦,為了這個運價每個小時燒幾百億好像划不來.....但如果是真的話,那就是神操作了直接壟斷運河
我們若不會投資不行,本國銀行亦同。**[工商]全球股市持續衝高,但本國銀行卻沒有賺到。金管會6日公布,今年前2月國銀稅前獲利577.2億元,較去年同期衰退8%,主要原因就是投資及其他收益較2020年同期少了101億元以上,雖然利息收入增加、備抵呆帳提存減少、手續費收入也增加,但前2月稅前獲利仍是比去年同期少50億元以上。