裕隆價值投資與對真實的探究

價值都在人才,人才跑光!
怎麼會有價值存在,剩土地操作。
還有老本行代工,但是現在越多進口難說裕日將大量進口!
裕隆牌怎樣,納智捷就會怎樣!
我是感覺在鬥老臣

如果務實 要把持續虧損的收掉才叫務實

不過我一開始留意的時候 才18 19塊
多多空空 wrote:
我是感覺在鬥老臣如果...(恕刪)


目前方向是對的~改採保守
處理掉2當家,也是決心的展現
再來就是停損的執行力
中納,車電,台納都得要停損


停損完畢時
股價奮起日
中華車減資後,大股東有很多現金入帳,希望裕隆集團的大股東能進場加碼買進裕隆的持股,提高裕隆投資人的持股信心。台股1萬點很久了,裕隆還停留在這麼低的價位,對長期投資裕隆的股東來說,蠻悲哀的,大股東經營者實在要再務實點。

為全體裕隆股東創造最好獲利才是正途,別在浪費太多錢去推臺灣自有汽車品牌,很多臺灣人根本不覺得自有品牌有何重要,也不會特別支持臺灣的自有品牌。同樣的性價比之下,他們還寧願去買進口車,何況是在品質有疑慮的情況下,更不用說了,品牌已經被抹黑的太厲害了,繼續堅持這種吃力不討好的事,有必要嗎?


一直被借券放空,大股東你不生氣嗎?這些大股東雖然持股很多,可是目前看來實在不怎麼給力,所以最好別用融資買,才能做長期的抗戰,希望是短空長多。
縱經百千劫,所做業不亡。因緣會遇時,果報還自受。
cscm wrote:
中華車減資後,大股東...(恕刪)

對啊,大盤大漲它只漲一點點,接下來又再往下走!實在很無力!
裕隆最近的營運策略變得保守再保守
新車開發也較慢
但進軍電商市場,打造了全台最大汽車服務平台
其效益如何值得觀望!


5人座的美好、7人座的精彩:URX新物種休旅




Kicks又是銷售冠軍,聽聽我訪談這麼多車主心得分享!


新店裕隆城1081002工地空拍
縱經百千劫,所做業不亡。因緣會遇時,果報還自受。
裕隆這陣子跌的很慘 華車減資上市就重挫
大家失望了嗎
人生短短數十年,為了個人或所謂的子孫數十年的利益與享樂,而造了無盡的惡業,然後在未來無限的生命中,花費數百年數千年甚至數萬年的時間來償還,值得嗎?划算嗎?只能說無知者無畏。

別擔心您失去的一切,如果是註定該失去的,那也只有接受臣服還了。如果不是,未來自有那些該償還的會還給你。

如果你相信這世界是真實的,那一切也都只是註定的。只是你我不知道而已,這世界真有自由的選擇?
縱經百千劫,所做業不亡。因緣會遇時,果報還自受。
solosyracuse wrote:
裕隆這陣子跌的很慘 ...(恕刪)

有一檔很有趣的年興紡織,2017/9現金減資5元,股價由23變成36,兩年後的今天,股價剩下不到23元。那中華車兩年後會不會也回到24元?可以拭目以待看看它爭不爭氣。
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