國際運價7月在度上漲,今日長榮因為處置的疑慮所以三雄股價小跌收盤、拉回就是買點、但可以觀察貨櫃每段的飆升都是漲多跌少,長榮也許會進入20分盤,所以可以留意陽明,尤其7-8-9月都是旺季、歐美的廠商庫存依然不足,沒意外會持續到第四季,雙雄300是沒有問題的,不必被一些無腦的空軍干擾你的判斷,我從79塊就喊說可以買了,當然很多航酸出來打臉、只要跌個一天空軍就集體出動了,漲的時候就安安靜靜。當然小心不蝕本是沒錯,但投資人要分辦什麼是對的什麼是錯的資訊。陽明今日191,長榮206.5。見證300的到來吧。
最晚8月中左右雙雄一定到300、應該會提早到、拭目以待。

你不要這樣我會叫 wrote:
國際運價7月在度上漲(恕刪)


目標市值第二
笑看美果人t吸wu中風折壽
航運快不行啦
歐美已經不塞港
歐美航運股六月都沒漲

台灣這一波不理性炒作航運
投資人很快
夕鶴
你不要這樣我會叫
歐美不塞港,你活在過去嗎?
ASF9999 wrote:
航運快不行啦歐美已經...(恕刪)

馬士基6月份漲了1000美金好嗎!
高股價漲幅本來就比較小,況且國外本來股價就沒像我們國內的基期這麼低。做點功課再來看空吧!



一年來至今漲幅 陽明28倍 長榮18倍 現代8.6倍 中遠7.7倍 HP-Lloyd2.6倍 馬士基1.3倍
一年多前長榮陽明沒賺錢 股價約在10元左右 本益比100倍以上
今年長榮陽明賺錢每股35元 本益比多少才合理? 還可以抱多久?
笑死,今天BDI運價都已經反轉了,在來集裝箱貨櫃也要反轉了,貨運三熊都存
已經從5月17號63元短短37個交易日漲了三倍到今天219元了,今天還下跌做收,還不跑,到時整整套牢15年我可不管你喔
區5678
散裝旺季是上半年,貨櫃旺季在下半年
區5678
散裝旺季是上半年,貨櫃旺季在下半年
ekgreat30 wrote:
笑死,今天BDI運價...(恕刪)

你才好笑、看空那麼久了,股價都漲多少去了,拿BDI來講貨櫃、程度太低了,還是顧好你那不會賺錢的友達吧。
GreenBoat wrote:
一年來至今漲幅 陽明...(恕刪)

馬士基的本益比較都20倍了好嗎,你資料有誤吧,其他的也不對。再來本益比要給多少是市場決定的,營收EPS越高、當然會給更多,如果可以準確預判下船的時間那這檔股票也完了不是嗎?大部分的人都會依運價來決定下船時間。
你不要這樣我會叫 wrote:
國際運價7月在度上漲...(恕刪)


七月我認為就會
你不要這樣我會叫
我抓保守一點,7月的可能性很大沒錯。要不是現階段卡在處置的問題。呵呵
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!